開發許可相關報導 - 太報 TaiSounds

開發許可

【吳芳銘觀點】美股暴跌背後的三合一危機：AI神話遭遇政治海嘯下的5.7兆美元大蒸發

2026-11-08 14:25

從民主黨選舉大勝，到華爾街恐慌性拋售，市場在不到24小時內由慶祝轉為恐慌。這不是一場單純的科技股修正，而是政治權力、資本槓桿與人工智慧（AI）投資邏輯同時遭到重新定價。當市場在選前從質疑AI究竟能創造多少利潤、5大資料中心州跨黨派選民抗議資料中心的建設，到選後藍色州加強管制資料中心，美股過去AI帶動的成長神話，走到嚴厲接受現實檢驗的時刻。
記憶體景氣大熱！華邦電員工今年獎金「上看30個月」　董座揭分紅制度

2026-11-08 08:46

記憶體產業景氣升溫，華邦電（2344）今年營運表現亮眼，員工獎金也有望大豐收。董事長焦佑鈞7日出席家庭日時證實，依照公司獲利及既有獎酬制度估算，今年員工平均獎金可望達30個月，但個人實際金額仍須視績效而定。此外，公司預計12月配發每股2元現金股利。
民主黨執政州喊停資料中心不利AI前景？分析：反而是件好事

2026-11-06 14:30

美國民主黨在週二（11/3）的期中選舉大獲全勝，奪下聯邦參眾兩院多數席次，同時也從共和黨手上奪下多個紅州州長位置。由於擔心民主黨將祭出AI監管法案，並全面暫緩興建AI資料中心，科技企業股價紛紛遭到血洗，甚至危及美國在AI領域的霸主地位。不過有分析指出，美國企業在AI投資上擴充太快，此次踩煞車反而可以放慢各企業的競爭腳步，讓未來發展更加穩健。
國發會審議通過龍科三期擴建計畫　2030年提供台積電等廠商進駐

2026-09-17 11:16

為強化桃竹苗半導體產業聚落、鞏固台灣高科技競爭優勢，國發會今日（9/16）審議通過國科會陳報之「新竹科學園區龍潭園區擴建計畫」（俗稱龍科三期）草案，並將建請行政院核定。本計畫預計擴建約104公頃土地，全案完成後估計可創造每年約5,500億元產值，並帶動4,500個優質就業機會。
中油三接海岸開發許可被撤　劉世芳：由海審會審查以符合判決

2026-08-21 15:56

內政部2003年同意桃園觀塘工業區細部計畫後，後續許可中油在一級海洋保護區以外的特定區域，興建面積達95.4公頃的「第三座天然氣接收站」工程。居民葉斯桂等人提告要求撤銷處分，最高行政法院判決內政部撤銷許可，全案確定；對此，內政部長劉世芳今（8/21）表示，看到判決書後會請中油提供詳細資料，依照《海岸管理法》請海岸管理審議會審查，以符合最高行政法院判決內容。
中油「三接」開發許可遭撤銷！　環團籲內政部重審「不予許可」

2026-08-21 11:59

大逆轉！全國矚目的中油第三座液化天然氣接收站（簡稱三接）引發爭議，內政部2003年同意桃園觀塘工業區細部計畫後，後續許可中油在一級海洋保護區以外的特定區域，興建面積達95.4公頃的「第三座天然氣接收站」工程。但桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂等居民打官司要求撤銷處分。全案纏訟8年，居民歷經兩度敗訴仍未放棄，最高行政法院昨天(8/20)逆轉改判葉斯桂等人勝訴，撤銷訴願及處分，全案確定。環團也立刻發聲明呼籲，內政部重為處分應「不予許可」。
「民鬥官」逆轉勝！中油三接95.4公頃海岸開發許可最高行改判撤銷確定

2026-08-20 21:50

內政部在2003年同意桃園觀塘工業區細部計畫後，後續許可中油在一級海洋保護區以外的特定區域，興建面積達95.4公頃的「第三座天然氣接收站」工程。但桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂等居民打官司要求撤銷處分。全案纏訟8年，居民歷經兩度敗訴仍未放棄，最高行政法院今天逆轉改判葉斯桂等人勝訴，撤銷訴願及處分，全案確定。
【風電動態3-3】否認核電為競爭對手開發商主張離岸風電比核能便宜、建設又快

2026-07-04 08:10

為滿足人工智慧（AI）及資料中心（AIDC）爆發性的電力需求，美國總統川普上任以來力推「核電復興」計畫，並阻撓離岸風電開發，但天豐新能源執行長Patrick Lammers卻認為離岸風電無論從「建置時間」到「電價成本」皆優於核能，認為離岸風電在各種能源結構中，還是十分具有競爭力的。
【風電動態3-1】併購森崴又德風場？天豐新能源表態「3原則下」積極參與台灣離岸風電開發

2026-07-04 08:00

天豐新能源（Skyborn Renewables）執行長Patrick Lammers表示，全球離岸風電開發從最早積極到日前泡沫破滅，再到當下謹慎前行，其實全球、尤其亞太市場對綠能有滿大需求；因此，基於政策明確清楚、有可預期的發展路徑圖，及具有執行專案彈性等3大原則下，積極參與台灣離岸風電市場開發。
捷運萬大線LG11站「捨直取彎」進公園！民團打官司敗訴定讞

2026-05-20 19:16

捷運萬大線二期LG11站工程彎進金城公園設站，4個民團及民眾主張，台北市捷運工程局拿到開發許可後未在3年內實施開發行為及沒有重辦環評，提告要求撤銷處分，台北高等行政法院駁回。最高行政法院認定，捷運局已動工，且採「高架模式」將減少占用面積，且列車具備彎道自動降速及ATP保護系統，不會影響行車安全，無須重辦環評，今天駁回上訴，全案定讞。

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中油三接海岸開發許可被撤 劉世芳：由海審會審查以符合判決

中油「三接」開發許可遭撤銷！ 環團籲內政部重審「不予許可」

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【風電動態3-3】否認核電為競爭對手 開發商主張離岸風電比核能便宜、建設又快

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