新北市捷運預算遭大砍？　交通部：核列率達85.5％「排名第二」

交通部大幅刪減新北市捷運補助預算，爭議延燒，國民黨立法院黨團今天（9/9）痛批，交通部的地方捷運運算暴增5.6倍，卻對新北軌道建設開刀。交通部今再度回應，涉及新北境內路線經費提報數為187.24億元，經行政院核列160.16億元，核列比達85.5％，為有捷運建設縣市第二，僅次台北市91.8％，並非外界所稱大幅刪減預算。

國民黨立院黨團今天（9/9）召開記者會表示，淡海輕軌交通「最後一哩路」的淡海輕軌藍海線二期補助預算，遭到中央政府全數刪除。民進黨新北市長參選人蘇巧慧，日前還在淡水座談會上誇稱「10年內爭取多項重大建設，包括正在興建的淡海輕軌二期」，結果淡海輕軌二期被砍到0。

對此，交通部也說明，行政院核列116年度地方捷運建設補助經費達499億元，較115年度增加，主要考量各地方捷運建設計畫推動進度及經費需求，核列中央補助經費。

交通部重申，地方捷運建設本屬地方自治範疇，中央對地方捷運建設係屬補助性質，將依各地方建設需求及計畫推動情形予以協助，期透過合理配置資源，支持各地大眾運輸建設發展。

交通部說，針對近期縣市捷運預算爭議議題，以新北市為例，新北市相關捷運建設計畫包括淡海輕軌、三鶯線、萬大二期、汐止東湖、基隆捷運、萬大一期及南北環段等，路線範圍涵蓋基隆市、台北市及新北市，交通部於115年5月4日邀集各地方政府召開116年度概算籌編審查會議，其中涉及新北境內路線經費提報數為187.24億元，經行政院核列160.16億元，核列比達85.5％，為有捷運建設縣市第二，僅次於台北市91.8％，並非外界所稱大幅刪減預算。

交通部解釋，新北市淡海輕軌116年度預算未核列，是考量該經費屬第二期路網需求部分，因修正計畫尚未奉行政院核定，故未編列。

交通部強調，綜合考量各計畫工程進度、招標決標及預算執行情形等原則，依計畫實際執行需求核實核列中央補助經費，不影響地方推動捷運建設進度，確保中央補助資源配合實際建設需求及計畫執行進度妥為分配，在兼顧各項建設推動及資源有效運用下，持續協助地方推動大眾運輸建設。