美東港口罷工落幕！勞資達暫時加薪協議、主合約延至明年再談

可能重創美國經濟的美東港口大罷工持續3天後暫時落幕。發起罷工的「國際碼頭工人協會」（ILA）和資方代表「美國海運聯盟」（USMX）對加薪幅度達成臨時協議，並同意於明年1月再對主合約進行談判。此事順利在11月總統大選前解決，可說是拜登政府為民主黨總統候選人賀錦麗成功化解一場「十月驚奇」。

ILA和USMX週四（10/3）共同發聲明表示，雙方已經達成臨時和約。消息人士向路透社表示，勞資雙方同意在未來6年內達成62%的加薪幅度。ILA先前提出的加薪幅度為77%，而資方在9月30日舊合約到期前提出加薪將近5成。

週四的聲明中表示，勞資雙方將延長主合約直至明年1月15日，屆時雙方會再上談判桌。聲明中說：「（臨時和約）立即生效，所有目前的罷工行動都會結束，主合約包含的所有工作都會恢復。」

在罷工結束前，至少45艘貨輪受到影響，等候在美東港口外等待卸貨。
代表美東36座港口、4.5萬名碼頭工人的ILA本月1日起展開，首波參與港口有14座，遍及美國東岸和墨西哥灣，參與人數為2.5萬人。工會除了爭取未來6年新合約的加薪幅度，另一項重點就是要求資方在未獲勞方同意下引進自動化設備，以保障未來工作權。週四的聲明未在自動化條件上多作說明。

自詡為「工會之友」的美國總統拜登在罷工開始前便表示，他不會勞資關係法《塔夫特－哈特利法案》（Taft-Hartley Act）賦予總統的權力，延緩罷工進行。

拜登日前放話批評勞方，自新冠疫情後的獲利大增8倍，卻吝於分享給辛苦工作的勞工，力挺工會的立場明顯。但由於罷工若持續，恐影響賀錦麗（Kamala Harris ）的選情，一度令拜登政府陷入兩難。

在勞資雙方傳出達成臨時協議後，拜登週四對此表示，此協議「將是通往未來達成強有力合約道路上的一大進展」。