台灣天然氣接收站「過勞」 中油北中南擴建拚2034年負載率降到6成

台灣中油公司表示，高雄永安天然氣接收站（一接）是天然氣接收站選址位置絕佳，因而輸儲設備負載率常年逾100%，為增加國內天然氣輸儲韌性，平衡區域供氣並相互備援，中油公司已分別在北、中、南規劃接收站新建、擴建計劃，目標是到2034年將輸儲設備利用率降到60%左右的相對健康水位。

此外，葉門叛軍再度攻擊沙烏地阿拉伯，迫使沙國關閉輸油管，加上伊朗商船遇襲，國際油價再飆升到每桶107美元。台灣中油公司董事長方振仁則表示，中油已將到今年第4季油氣調度完畢，並著手展開明年第1季油氣調度，一定會確保國內油氣供應無虞。

方振仁也說，今年2月28日美以伊戰爭開打之後，原本占國內天然氣占比約3成的卡達，因不可抗力因素，只好改從其他產區供應。替代氣源仍以澳洲、美國為主。

中油天然氣事業部副執行長郭同境則說明，國內目前每年天然氣需求量約3700萬噸，分別在高雄永安接收站1200萬噸至1300萬噸、台中接收站約1300萬噸、桃園觀塘接收站600萬噸，以及正在擴建中的高雄洲際接收站600萬噸。

郭同境說，目前永安接收站6座儲槽的輸儲設備負載率常年逾100%，台中接收站也是近100%，為免設備「過勞」，確保設備妥善率，平衡區域供氣並相互備援，中油公司已規劃新建高雄洲際天然氣接收站，已通過環評，目前在細步設計中；台中接收站三期擴建工程已在興建中、四期擴建工程規劃中；觀塘也有二期擴建工程，目標是2034年底順利完工，並將輸儲設備利用率降到6成的相對健康水位；不過，仍高於日本天然氣接收站的平均利用率40%左右。

中油公司介紹，永安接收站陸域面積約75公頃，碼頭、防波堤、主航道及錨泊區等港域面約696公頃，是師法日本技術，也是全台灣第一座天然氣接收站。天然氣船靠港卸儲後，也以海管、陸管「8字交錯」的，互為備援方式供氣給全台天然氣電廠發電，並以專管供應臨近興達電廠；除了供氣給電廠，也肩負全國工業及民生用氣供應。

永安接收站廠長施明欽表示，永安接收站自1990年營運迄今約30多年，是全國輸儲量最大的接收站，平均每3天有2艘天然氣船靠泊卸儲，每月約有20艘船靠港，全年約200艘天然氣船靠港；每天上午7時（夏季）到7時30分（冬季）就會有引水人及拖船將天然氣船拖進卸儲碼頭，卸儲作業要一直持續到隔天凌晨2時甚至4時。

雖然永安接收站規劃營運量約每年1200萬噸，但因輸儲量能全國最大，加上氣候條件絕佳，即便颱風過境，每年受颱風影響天數不超過10天，因此實際輸儲量都約1300萬噸之多，常年負載率都超100%。