波灣7月上旬石油出口創開戰後新高　但戰事升級海峽航運再度放緩

航運數據顯示，波斯灣國家在7月上旬的原油與凝析油（condensate）出口量，已飆升至自2月下旬伊朗戰爭爆發以來的最高點。然而，隨著雙方衝突再度升級，目前行經荷姆茲海峽的運量已顯著放緩。

根據Kpler的數據顯示，沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊拉克、科威特以及伊朗在7月上旬的原油與凝析油出口量，較6月的每日平均出口量增加了約16%，達到每日1200 萬桶。另一家能源分析機構Vortexa的估計數字則更高，認為該期間的出口量達到了每日1306萬桶。

Kpler指出，沙烏地阿拉伯、伊朗和伊拉克是推動7月上旬出口成長的主要主力；而Vortexa的評估則顯示，伊拉克的月增幅最大，而阿聯的出口量則從6月的歷史高點有所回落。

這一波激增的波斯灣出口量，一度緩解了市場對原油供應中斷的擔憂，進而導致國際油價下跌。在此之前，美國與伊朗曾於6月中旬達成一項臨時協議，重啟這條全球最重要的石油與天然氣航道荷姆茲海峽，並尋求更大範圍的停戰和解。然而，該臨時協議在7月初因雙方對海峽水道的管理權產生分歧而宣告破裂。

紅海航線隱憂浮現

航運數據指出，隨著美伊雙方的互襲再度升級，通過荷姆茲海峽的貨運量已經在下滑。週四（16日）當天僅有三艘大宗商品輪船通過海峽，創下自5月以來單日通行量的新低。

Kpler分析師勞巴爾（Johannes Rauball）表示：「我們正目睹航運活動的放緩，這意味著各國將不得不減少產量，進而減少未來載運出口的原油數量。」

即便在經歷了這一波反彈，波灣地區整體出口量仍比2月底開戰前每日1760萬桶的峰值，低了約32%。

更為嚴重的是，全球石油供應正面臨潛在的重大額外風險。消息人士週四向路透社透露，伊朗已對葉門的青年運動組織（Houthi）下達指示，一旦美國對伊朗的能源基礎設施展開打擊，青年運動必須做好準備切斷紅海的航運交通。

目前，沙烏地阿拉伯已將其絕大部分的能源出口轉移至其位於紅海沿岸的延布港（Yanbu）。Kpler的數據顯示，7月開始至今，沙國每日529萬桶的原油與凝析油出口中，已有高達75%是從延布港出貨。