伊拉克避走荷姆茲改用陸運　讓「這國」成中東最大燃油出口國

美伊戰爭讓中東石油生產國陷入荷姆茲海峽受限的麻煩，產油大國伊拉克為了避開荷姆茲海峽，選擇將油品用油罐車運到敘利亞靠地中海的港口，敘利亞因此成為中東最大的燃油出口中心。在美國推波助瀾下，伊拉克與敘利亞可能重建輸油管，讓敘利亞成為油品出口重鎮，美國企業也得以參一腳。

《彭博新聞》18日報導，在美伊開戰前，伊拉克是石油輸出國組織（OPEC）第二大石油生產國，除了出口大量原油，也出口精煉的航運與發電用燃油，但由於波灣局勢緊張，又不像沙烏地阿拉伯可以從紅海走相對安全一點點的曼德海峽，伊拉克不得不找其他路線，防止油料積壓在煉油廠，影響其他油品生產。

據分析公司Vortexa統計，伊拉克近月開始用油罐車運燃油到敘利亞出口，使敘利亞在6月出口了72萬噸燃油，一躍成為中東最大的燃油出口國，佔該地區燃油出口總量的28%。

從伊拉克走陸路運油到敘利亞，需要「非常多」的油罐車，因為每輛油罐車大概只能載運20噸（約135桶）原油，而且需要4至6天才能抵達敘利亞的港口。相較之下，一艘小型的油輪就可以載30萬桶原油，到近海後轉運到可以裝下70萬桶的大型油輪上，效率差很多。



市場專家評估，伊拉克6月用油罐車運到敘利亞的燃料超過60萬噸，主要是前往敘利亞在地中海畔的巴尼亞斯港（Baniyas）；除了敘利亞，伊拉克同月也用油罐車運送10萬噸燃油到約旦的紅海港口阿卡巴（Aqaba）。這兩條陸運路線分別由不同的企業主導安排。

伊拉克石油部給的數字更高。官方估計，6月用油罐車載運到敘利亞和約旦的燃油產品，共約100萬噸，而5月是50萬噸左右。

美國佈局伊拉克石油轉運敘利亞出口

能夠與敘利亞展開運油合作，也是託敘利亞2024年12月推翻獨裁者阿塞德（Bashar al-Assa）政權帶來的變局。阿塞德垮台後，敘利亞新政府致力和西方恢復好關係，以便重建經濟；美國2025年11月大幅解除對敘利亞的制裁，接著美國能源巨頭雪佛龍（Chevron）今年初就和敘利亞國營石油公司簽了探鑽備忘錄。

美伊開戰後，敘利亞對伊拉克油品出口的重要性顯著提升，美國著手推動伊拉克和敘利亞的協商，計畫重建、甚至新增從伊拉克通往敘利亞西岸的輸油管。美國總統川普最近稱讚敘利亞領導人夏拉（Ahmed al-Sharaa）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）赴敘利亞進行國是訪問，其實都不離這些盤算。



總部在華府的中東政治風險公司「3TEN32」合夥人阿卡迪里（Raad Alkadiri）說，各種因素交集，讓敘利亞獲得油品轉運出口的契機，尤其是伊拉克亟需這個管道，「過去伊拉克用油罐車運油到波灣出口，都是由國家主導，而這次更傾向是商業模式，同時也是為了改善與美國戰略關係的政治考量」。

阿卡迪里說，這也可能預告了伊拉克原油出口未來也可能新增敘利亞管道，但這首先必須改善敘利亞輸油管的基礎建設。

伊拉克北部的基爾庫克（Kirkuk）油田和敘利亞巴尼亞斯港之間，原本就有一條輸油管，但是已經關閉20多年。《彭博新聞》近日報導，美國特使已經召集敘利亞、伊拉克兩國官員，以及雪佛龍公司等企業代表，討論重啟基爾庫克-巴尼亞斯輸油管的事宜。

美國國務院官員證實，美方正支持伊拉克和敘利亞修復輸油管，且希望有美國企業參與。不過，修復這條輸油管不僅需要時間，也仍然有安全挑戰，敘利亞境內仍有阿塞德餘黨，局部地區還有恐怖組織伊斯蘭國（Islamic State, IS）的殘餘勢力活躍。