【外送專法亂象3-1】工會轟平台少給薪、無視法規！業者反擊：勿製造對立

外送專法正式上路，原意是充分保障外送員薪資和權益，如今卻引爆平台、外送員間的戰火。外送工會重砲抨擊兩大外送平台「無視專法存在」，不僅介面顯示不清，還少給薪資。面對工會指控，平台業者則強硬反駁，強調已合法合規，並喊話「勿刻意製造對立」。專法上路後的磨合陣痛期將持續到何時？各界都在關注。

專法上路亂象多　工會喊話勞動部嚴格執法

全國外送產業工會理事長陳昱安在專法上路隔日受訪指出，兩大平台還未完全依照專法的架構來走，像是薪資在接單介面的顯示，甚至停權、制服等問題，大部分都沒有符合專法法規，希望勞動部能嚴格執法，要求平台業者限期改善。

他表示，對於Uber Eats調漲商家抽成費部分，經濟部做為商家的主管機關，工會曾表達把商家抽成部分納入子法。「因此，這部分並非無法可管，而是在於經濟部願不願意納入。」

運價與薪資下限有法可循　不懼消費者流失

太報記者問到，外送員是否擔心，未來訂餐價格持續調漲，導致消費者流失，進而影響外送接單數量。陳昱安則說，「並不擔心」。因為專法架構非常明確，勞動部保障外送員薪資下限，交通部亦會訂出向消費者收取的基本運價上限，若經濟部進一步制定平台對商家抽成上限，三者都訂定後，平台負擔成本才會回歸原點。


台灣外送產業權益協進聯盟發言人蘇柏豪補充道，交通部已預告消費者定型化契約，運價基準隨後跟上。他強調，運價基準早在兩年前就開始討論，只是大家一直在誰是消費者的定義有所爭執，因此遲未訂出。

籲經濟部設35%抽成天花板　穩定市場機制

陳昱安坦言，他們不擔心消費者不訂餐，反而比較擔心主管機關願不願意正視問題。他呼籲經濟部應該直接訂出平台對合作商家35%的抽成上限，設立天花板，不能任由平台無止盡的往上調漲，讓商家的狀況穩定下來，對整個市場才會有幫助。

他進一步點出，對外送員來講，他們最在乎的是薪資，而專法保障外送員每單薪資下限，每單獨立計價，這是外送員最期待的。而專法上路後，外送員的收入每天約增加15~20%。

第一線外送員吐苦水　控平台少給薪資、介面擺爛

徐姓外送員亦受訪表示，在外送專法上路首日，他一共接下15張訂單，跑完單回家，依專法規定來計算收入。發現單日收入約1100元，但平台少給了800元左右，差距非常大。差額部分，平台聲稱日後補齊。

他透露，Uber Eats有提供雨天補助，為了吸引司機在雨天接單，每單補貼20~30元。但專法已預告超過半年，平台介面卻沒有進行更新和試行運算，「他們根本就無視專法存在」。



陳昱安指出，兩大平台還未完全依照專法的架構來走。工會要求，平台介面應分開顯示每單預估配送時間、距離和報酬，亦須清楚標示預估時間與實際配送時間的差額，還有小費、額外獎勵不應該包含在基本報酬內，而夾單、疊單亦應分開顯示並計算。

業者強硬反駁工會指控　盼理性磨合勿炒作對立

針對工會的指控，Uber Eats表示，外送合作夥伴派單卡顯示的預估基本外送費，是依每趟行程的預估外送服務期間、配送距離、當下訂單需求等因素計算，每趟行程的基本外送費依法不低於45元。此外，系統每兩週將自動核對每位外送合作夥伴於每趟行程的外送服務期間內賺取的基本外送費，若低於法定基本報酬之最低保障金額，平台將自動補足差額。

Uber Eats官網亦指出，基本外送費的組成包括基本報酬加成、基本報酬差額調整費用，以及派單卡、每週報酬明細及最低報酬保障補充明細所述之「基本報酬」與「預估基本外送費」，其他費用則包括小費、回程費用及外送費調整等等。

foodpanda也強調，App介面已完全依照外送專法的要求顯示，外送員報酬以14天來做為計算週期。至於強制制服部分，foodpanda契約中規範，希望外送夥伴能穿著熊貓制服並使用熊貓保溫箱，雙方合作要件之一就是須穿著品牌識別服飾。外送員既已簽約，就應該依照合約來走。



此外，工會亦指控，Uber Eats計酬時間是從接單開始算，而foodpanda是從取餐開始計酬。對此，foodpanda則反駁，該平台也是從接單開始算，並強調「工會如果沒有證據，就不要刻意造成社會的對立和動盪」。

業者私下表示，新法上路需有磨合期，勞資雙方可以一起調整和努力，讓市場變得更好，但刻意炒作、製造對立，那就無此必要了。