【太說軍武】澎湖「天駒部隊」當年行蹤極機密！飛官女友一度疑「被兵變」

空軍有一支鮮少公開的神秘中隊，就是進駐最接近中國大陸的澎湖馬公基地的「天駒部隊」，由IDF戰機中隊輪流到最前線應對共機侵擾台海中線。原本是每年4月至10月進駐馬公的「春夏限定」，要第一時間攔敵機，訓練中隊獨立作戰。但2020年後，共機威脅大增，「天駒部隊」轉為常態化部署。過去「天駒部隊」屬極機密任務，只有眷屬知道。資深飛官透露，當年曾有奉派「天駒部隊」的飛官，不能跟女友說明行蹤，讓女方傷心欲懷，以為「被兵變」了，一個月後才知道，飛官男友是去澎湖最前線捍衛台海領空，驅離共機。



「天駒部隊」緣起於1964年的「天馬演習」，後期改稱為「天駒任務」，參與輪調到馬公基地執勤的中隊則稱為「天駒部隊」，空軍至今擔負「天駒部隊」、進駐馬公的機種從F-100超級軍刀戰鬥機、F-5系列到現在的IDF。

目前是由台中清泉崗（CCK）基地的三聯隊與台南空軍基地的一聯隊，每個月輪流派出一個中隊的IDF戰機擔任「天駒部隊」。這項「戰術前推」的「天駒部隊」，把空軍戰鬥機作戰中隊往前方部署，在過去戰鬥機要啟動比較耗時的1960年代開始，是爭取台海空防時間分秒必爭的要求下產生的。

軍方人士指出，1960年代，中共解放軍的俄製米格17（MiG-17）戰機、仿製的殲-5，還有超音速戰鬥機殲-7，已經逐漸增加出海訓練架次，對於台灣的空防壓力與日俱增，對於當時中華民國空軍的次音速戰機F-86軍刀式戰鬥機已經有點吃力，因此美方也開始提供F-100超級軍刀式戰鬥機（F-100 Super Sabre）給台灣，由空軍進行換裝。



而為了爭取能及早攔截共機，空軍當年擬定在原本並沒有戰鬥機部隊常駐的澎湖馬公基地，進駐一個中隊的戰鬥機。1964年起以「天馬演習」的名稱，在每年4月起，東北季風停歇，台灣海峽天氣轉為穩定時，由當時的各戰鬥機聯隊輪流選派一個中隊前進澎湖馬公執勤，以最快方式升空攔截出海的共機，而任務會在10月上旬結束，進駐的戰機飛返台灣。

曾任空軍「假想敵中隊」第17作戰隊隊長、F-16種子教官的黃揚德退役上校，過去也飛過F-5E/F戰鬥機，據他回憶，過去「天駒部隊」最早曾使用過F-100戰鬥機與F-5系列戰鬥機，移防到距離中國大陸最近的一個可起降超音速戰鬥機的空軍基地馬公機場，就是要及早應對共機。

由於馬公基地位處海峽中線附近，距離台中清泉崗基地約130公里，「天駒部隊」進駐在此，戰鬥機一起飛，等於節省一半的航程，也因此可以爭取到5分鐘的時間，軍方人士指出，以當年的共機出海到達台灣的話，時間約10分鐘，因此，1960年代的「天駒部隊」進駐澎湖，只需要一半的時間就能攔阻出海的共機，但「天駒部隊」的飛行員，要頂住的壓力也是最大的。



黃揚德回憶，根據以前早期前輩的說法，空軍確實在使用F-100「超級軍刀式」（Super Sabre）戰鬥機時期的就已經展開派駐到澎湖馬公基地，擔任第一線戰備執勤的紀錄。

1960年代後期，中華民國空軍開始接收F-5A/B 「自由鬥士式」（Freedom Fighter）戰鬥機，因此在台南443聯隊（現為1聯隊）1965年正式接裝後不久，F-5的戰鬥機部隊也延續以中隊為單位，輪調到澎湖馬公、擔任「天駒部隊」的規劃，防止共機越過台海中線。



由於隨著中共解放軍的戰機逐漸仿製俄系米格-21的殲-7超音速戰鬥機（中共稱「殲擊機」），明顯超越F-5A/B戰力。因此，政府向美方爭取後，1973年起，台灣與美國諾斯洛普（Northrop）公司合作，在台中的航發中心（漢翔公司前身）授權組裝生產F-5E/F「中正號」戰鬥機。由於中低空飛行性能優異，隨後F-5E/F也接棒「天駒部隊」捍衛台海中線的重任。

黃揚德表示，此時F-5E/F是空軍數量最多的單一機種，部署於台南的第一戰術戰鬥機聯隊、桃園的五聯隊、嘉義四聯隊以及花蓮的八聯隊，還有台東的七聯隊，共5個聯隊的飛行中隊，每年4月起都會輪流派出一個中隊F-5E/F戰鬥機前往澎湖。

黃揚德表示，當時天駒部隊除了戰備任務，最重要的就是訓練飛行中隊「獨立作戰」的能力，建立自己的作戰體系，因此從戰情系統就要自己建立，也就是包括作戰指揮、情報蒐集彙整等工作，包括最關鍵的「警戒室值日官」（Alert Officer of the Day, AOD）戰備執勤等，中隊自己都要有人扛起來。



在IDF經國號戰鬥機接棒「天駒部隊」之前，空軍的F-5E/F戰鬥機中隊們在接獲任務指派後，不只有空勤任務，機工長等技勤人員也都要選派，才能建立起完整的空地勤能量。黃揚德回憶，當時的中隊幹部還會到空勤餐廳去挑選伙房人選，要有好手藝才能跟著飛行中隊一同進駐馬公基地。

至於進駐馬公基地的修護能量，輪值天駒部隊的該聯隊，會指派修護大隊派出場站中隊各分隊各專業的菁英成員，以資深士官長、常備士官帶隊，務必讓台海中線第一線戰機妥善率維持在最高水準。

此外，基地勤務大隊中也同樣會派出高手們，前進澎湖馬公，因此也被稱為「馬基隊」。由於後來為了「天駒任務」的基地勤務能夠穩定，空軍決定F-5E飛行聯隊當中就以台南1聯隊的第一基地勤務大隊（簡稱基大）來擔任「馬基隊」的基勤任務，而馬基隊的隊長與台南基地的基大隊長都是上校缺，因此也被戲稱台南基大有兩個大隊。

黃揚德表示，最近都在談「去中心化指管」或是「分散式指管」，事實上1970年代的空軍，在執行「天駒部隊」任務時，就已經有「去中心化」的觀念與作法，因爲奉派進駐澎湖馬公基地，緊急起飛、接戰是直接受命於空軍作戰司令部，並沒有像在本島時還需要透過聯隊層級來指揮。



資深官員指出，在民國80年代，IDF戰鬥機由於系統設計原本就考慮到台海攔截的時間壓力，作戰需求，因此系統開機時間最短，只需要5分鐘就能全部完成，勝過F-16與幻象2000-5等兩型戰鬥機。加上IDF具有雙發動機設計，安全係數更高，也因此空軍拍板決定由IDF接棒天駒部隊的重責大任。

另外，由於過去天駒部隊都是極機密的部署，空軍退役資深官員也回憶起天駒部隊因保密要求極高，只有真正的眷屬才會知道飛官要出任務到馬公，但是對於女朋友或者熟識的朋友都不會說部署的時間地點。曾有一位飛官因為依照保密規定，沒跟其女友事先交代，部隊出發後，兩人失去聯絡，女友到處打電話找飛官男友，以為是「被兵變」了，非常傷心，直到一個月後飛官返回台灣的基地，放假才跟女友說明，才挽回兩人的感情，也成為該中隊飛官們之間的趣聞。