【太說軍武】無人機操演「耗損是練兵」　專家：台灣需建立大量採購生態系

陸軍今年6月為「無人機操演月」，從6月1日起就在台中大甲近岸海域舉行首度的無人機作戰操演，無人機作戰模式引發關注。國防院專家許智翔指出，美、德等國對於無人機／反無人機的作戰教範，戰術戰法也都是「一邊發展，一邊修正」，演訓耗損是正常的，這也凸顯為何需要台灣自己建立無人機的產業鏈「生態系」，軍方才能以合理價格、隨時採購最新型的無人機，緊密跟上部隊的作戰與訓練需求。



作為國軍最大的軍種，為了強化不對戰力與傳統兵力火力的結合，陸軍司令部把今年6月定為「無人機操演月」，從6月1日起一連5天在台中大甲近岸海域舉行首度的無人機作戰操演。這次操演由中部的陸軍10軍團主辦，隸屬於10軍團的「58砲指部」無人機大隊是操演主角，而6軍團與8軍團等各聯兵旅級單位的無人機中隊也共同參加這次的訓練操演。



事實上，為了加速建構不對稱戰力，陸軍在去年（2025年）1月正式成立「無人機訓練中心」，但由於國防部持續檢討陸軍的整體作戰構想，強化無人機戰力形成所需的作戰、操演與訓練的思維，以及如何無人機作戰有別於傳統武器的操作觀念，能夠落實到每一位操作無人的基層士官兵身上。陸軍在國防部指導下，更於今年（2026年）4月，將陸軍的「無人機訓練中心」改制升格為兵監等級的「無人系統訓練指揮部」，扛起對無人機、無人地面載具等無人系統作戰的「教育、訓練、測考及研發」的重責大任。



但在短短16個月內，光是陸軍的無人機訓練主責單位就有如此大的變革，外界不免擔心，這是否代表台灣軍方對於無人機如何運用在戰場上，仍然沒有成熟的作戰構想？

畢竟，目前陸軍除了今年全面接裝的「安杜里爾」Anduril 600-M反裝甲型自殺攻擊無人機是由AI導控、發射後不需要人員控制飛行之外，其餘的監偵（監控偵蒐敵情用途）或是攻擊無人機都需要人員操控駕駛。



接裝無人機種類頻增　考驗國軍訓練更迭

從陸軍於2022年11月首度公開接收中科院研製的旋翼構型（直升機構型）「魔羯」戰術型近程無人飛行偵蒐載具，同年年底由陸軍聯兵營正式接裝服役後，陸軍持續接裝各型無人機。2025年8月4日，國防部證實陸軍公開接裝首批首批Altius-600M攻擊型無人機系統，首度建立自殺無人機（遊蕩彈藥）的不對稱打擊能量。



隨後陸軍也積極以「軍用商規」的採購方式，引進多軸式監偵無人機，還有陸軍特戰部隊使用的微型無人機（多軸型），再到用來打擊戰場高價值目標的「沈浸式」（FPV）攻擊無人機等，陸軍接裝的無人機種類愈來愈多。但是，陸軍第一線作戰部隊，要如何從基礎飛行操作或基本操作，逐步進階到熟練、能穿越戰場障礙，再進入到操演實戰化操演到形成戰力，訓練的效率，還有其中的教範編撰與更新，還有接裝跟訓練的腳步，國軍要如何跟上無人機發展迭代快速，部分軍事研究者私下表示擔憂。



儘管國軍（陸軍）的第一份無人機作戰教範並未公開，不過，國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員許智翔指出，國軍作戰用無人機的教範修訂，要跟上無人機迭代速度快的問題，不只是台灣的軍方要面對，連美國、德國等國的軍隊，同樣面臨引進新的無人載具到了部隊內，要如何與傳統兵力整合為戰力的重大課題。

美軍無人機教範　也兼顧協同作戰應用

以美軍而言，一直在第一線作戰的美軍陸戰隊（U.S. Marine Corps）在2025年6月也才頒布第一本官方編撰的「無人機作戰手冊」，台灣軍方的腳步也不算太慢。根據美國獨立軍事媒體《陸戰隊時報》（Marine Corps Times）於2025年8月5日報導指出，美軍陸戰隊自2025年初成立首支攻擊無人機小組（MCADT）後，於同年6月頒布首本官方無人機作戰手冊，全名為「「第1陸戰師學校小型無人機／反小型無人機整合手冊」（1st Marine Division Schools’Small UAS/Counter-small UAS Integration Handbook），透過彙整操作與戰術經驗為教範，協助陸戰隊官兵熟練操作相關系統，並應對日益增長的無人機威脅。



美軍陸戰隊的手冊也說，此一首本無人機教範的內容「並非作為小型無人機相關裝備、組織和訓練的一般性參考資料」，而是整合陸戰第1陸戰師與其他單位的經驗教訓和最佳實踐方法，以提供其他參考資料中缺失、未充分闡述的基本注意事項及操作指南。

而且美軍陸戰隊這份無人機教範（整合手冊）也不只是針對使用無人機的士官兵而已，更為了與無人機系統協同作戰的步兵、火力、偵察與航空等單位官兵，持續開發並制定標準化的通用小型無人機教範，美軍陸戰隊未來也將定期更新、重寫，以反映不斷發展的最新能力和應用。



另一方面，由於烏俄戰爭的衝擊與教訓，原本以「裝甲雄兵」重裝火力聞名的德國軍方，也加速擁抱無人載具，包括空中的無人機與地面支援作戰的無人地面載具。



根據外媒報導指出，德國聯邦國防軍（Bundeswehr）的「裝甲教導旅」5月4日在德國明斯特（Münster）訓練場舉行一場示範操演中，展現傳統的裝甲機械化部隊跟無人飛行載具（無人機）與無人地面載具協同作戰的概念，出動包括 「美洲獅」（Puma）步兵戰車與無人機協同作戰等操演項目，而德國國防部長鮑里斯・皮斯托里烏斯（Boris Pistorius）也親自出席視導，顯示出對無人機戰力整合的重視。根據德國聯邦國防軍表示，這項示範操演充分展現了有人系統與無人系統之間的協同作戰能力。

引進無人機太慢？專家：新科技需時間調整

對於德國軍方整合無人載具與傳統兵力作戰的高調示範性演訓動作，許智翔點出其思維的關鍵，這就是德國軍方要展現給民眾、給媒體知道，「告訴他們說，這是目前構想中、未來的打法，但之後會不會再修？一定會再修改。德國聯邦國防軍之前在沒有無人載具之前，其實也是在慢慢的成長。」



許智翔指出，近幾年其實有很多相關的批評，例如說德國或者美國或其他國家軍隊在無人載具的引進上面好像很慢，「反觀烏克蘭」如何又如何等批評，但是，新的軍事科技的操作準則與教範，畢竟是緩慢在進行調整的。

許智翔說，「今天一個新的東西引入，然後整個成熟概念成形，絕對不是說一覺睡醒了，就什麼東西都好了。」因此，台灣也會必須要抱持類似的心態，就是在無人載具的運用，有一些我們的想法，但是，這只是想法而已，而有一些實際上的案例，包括烏克蘭的、在外高加索、在北非或是在以色列的案例，但這些案例也不可能百分之百套用在台灣的情境上面，因為環境是不一樣。但這並不是拒絕「外來教訓」的藉口。



從烏克蘭對抗俄羅斯等衝突第一線得來的外來教訓，都是非常寶貴的，許智翔表示，但是必須要去進一步的去優化、最佳化，然後整合進國軍未來作戰概念跟戰場圖像的想像概念裡面。

無人機耗損度高　需大量採購建立生態系

許智翔指出，在國軍導入無人機「嘗試錯誤」（Trial and error）的過程中，第一件事情就是必須要把新的東西先融入現有的作戰概念當中，這樣才會知道有什麼東西是有問題的。當然有些事是顯而易見的，比方說國軍目前的通訊能力，其實在假設無人載具遍布在戰場上，都在傳回包括座標、資訊、影像資料等等，以目前的通聯的能量來說，它的確會遭遇到比較大的挑戰。但是，這種情況事實上之前就已經可以預想到了，只是延伸出來的問題，終究還是必須要實際上去run（執行運用）過之後，才會知道問題出在哪裡，所以說像陸軍6月初起的無人機演訓是必要的，這也就是為什麼需要大量的無人機的第一個理由。



其二是耗損，許智翔直言，無人機進行戰術戰法驗證的訓練操演，也是國軍需要大量採購無人機的一大原因。因為在嘗試錯誤以及訓練操演的操作當中，必然會遭遇到非常大量的損失和消耗，必須快速補上，保持戰力。所以這也是為什麼長期以來軍事研究學者們一直會建議政府與軍方，要把無人機認定為是彈藥，而不是裝備的原因。因為無人機其實是像彈藥一樣，非常容易損失的。



許智翔說，一般民眾若自己玩商用的小型無人機（空拍機）就容易體會到，無人機在很多情況之下很容易就損失掉。因為飛無人機會遭遇很多狀況，包括不小心飛到禁航區，然後就被切斷通訊掉下來，或者是連飛都沒飛，直接撞到電線桿，或者是卡到樹上，然後無人機就掛掉了......。類似的情況在戰場上當然也會有，而且只會更嚴重，因為戰場是一個高對抗性的環境，所以在此狀況之下，國軍單純在演練時，就會遭遇到大量損失了。更不用說為了要在Trial and error的情況之下，去發展自己的作戰概念的時候，這一類的消耗一定會更大，所以這是為什麼國軍需要採購大量的無人機。



許智翔強調，無人機換代（迭代）很快，所以軍方必須持續不斷的採購，以確保所獲得的是新型的裝備，相對的需要一個成熟的無人載具的「生態系統」（ECO SYSTEM），不管是外購、委製（委託國內廠商、或中科院產製）或者商售等，去確保國軍能夠與時俱進、快速取得最新的無人機，才能支撐國軍持續不斷發展出最適合台灣防衛作戰所需要的無人機戰術戰法。