議員質疑台中捷運藍線規劃人力不足,市府則解釋,除了市府既有人力,還會委託專業顧問團隊。翻攝台中市府交通局網站
台中捷運藍線原訂122年通車營運,規劃案卻至今未通過核定。民進黨台中市議員江肇國、張家銨今(8/3)指出,市府交通局公共運輸及捷運工程處運輸工程科編制14人,卻缺了5人,包含負責捷運藍線的承辦人與科長都是待補狀態,人力缺口高達1/3的情況下怎麼做事?難怪捷運藍線報告屢次被退。
交通局回應,目前藍線綜合規劃報告書正由行政院審查中;捷運藍線是市府重大政策,除了市府既有人力,也委託專業顧問團隊進行規劃及相關作業,不會因人員短暫異動造成重大影響,市府仍期盼中央儘速核定,讓台中第2條捷運趕快開工。
江肇國、張家銨表示,根據公共運輸及捷運工程處的網站顯示,運輸工程科編制14人,至今有5職缺出缺,負責規劃捷運的處室唱空城,不僅捷運藍線,就連正在做可行性評估的橘線及其他路線,市府恐也無法做出最好的規劃並獲得評審委員認同。
張家銨指出,市府提報中央審查的捷運藍線綜合規劃報告共被退回6次,可見內容不夠完善,是否就是因人力短缺導致?短缺人力又遲未補足,也更凸顯市府根本不重視捷運藍線。
交通局說明,捷運藍線綜合規劃早於2021年3月即完成報告書並提報交通部審議,市府配合審查意見進行修正及說明,交通部也於今年2月20日召開審查委員會審查通過,並於4月18日函轉藍線綜合規劃報告書予行政院,目前由行政院審查中。