沙烏地東西石油管線若無法數日內重開　全球將喪失約4%原油供應

沙烏地阿拉伯把波斯灣原油往西輸送到紅海出口的東西向輸油管線，遭到無人機攻擊後起火燃燒，具體受損狀況不明，但沙國已表示因「預防措施」暫時關閉這條輸油管線。消息人士週日（13日）向路透社分析說，如果這條輸油管無法在幾天內重開，全球將喪失每日約4%的原油供應。

三名消息人士向路透社表示，沙國的紅海原油輸出港延布，目前的庫存量僅足以維持5到7天的出口量。第四名消息人士表示，沙國在埃及紅海沿岸的艾因蘇赫納港（Ain Sokhna）與埃及地中海沿岸的西迪基里爾港（Sidi Kerir）也有庫存，可以再供應客戶數日。

根據業界估算，延布的總儲油量約為3500萬桶，艾因蘇赫納及西迪基里爾的儲油容量則分別為1800萬桶及2000萬桶。上述四名消息人士表示，這些儲油槽並未完全裝滿，而如果東西向輸油管線無法恢復運作，這一點存油最終仍將耗盡。

透過延布港轉運的原油約是每天400萬桶，相當於全球每日需求約4%。

來自伊拉克的無人機攻擊，迫使沙烏地阿拉伯在週五（11日）關閉其規模龐大的東西向輸油管線，但利雅德當局尚未公布受損程度的完整細節，也未說明這條管線將停運多久。

接受路透社採訪的消息人士給出的估計各不相同。其中一人表示，修復受損管線可能需要長達5至6週；另一人則表示，可能更快完成修復，而且在維修進行期間，也可能恢復部分輸油。

過去6個月來，這條穿越阿拉伯半島沙漠的輸油管線，使沙烏地阿拉伯免於承受戰時荷姆茲海峽關閉所造成的大部分衝擊。

全球最大的石油出口國沙烏地阿拉伯，一直利用這條管線每天輸送約400萬桶石油，改道至紅海沿岸的延布港出口。除了輸油管遭到攻擊，葉門青年運動組織週五在紅海入口處奪取了一座島嶼，進一步威脅沙國的紅海出口路線。

戰爭爆發前，中東地區每天供應約2200萬桶石油，是全球需求量的約五分之一。業界消息人士表示，目前通過荷姆茲海峽的石油流量已減緩至每天僅600萬至900萬桶。