紅海航運拉警報！青年運動占領曼德海峽咽喉島嶼、伊朗勢力恐擴大

繼10日占領葉門臨紅海的重要港口摩卡（Mocha，又譯穆哈）後，伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）11日再占領曼德海峽上的戰略島嶼丕林島（Perim）。最新戰局顯示，除了荷姆茲海峽，伊朗對紅海及其咽喉曼德海峽的影響力可能進一步擴大。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，兩名獲沙烏地阿拉伯支持的葉門政府消息人士透露，丕林島11日遭青年運動攻占。

這項消息震驚全球，各界憂心對全球航運恐造成另一波衝擊。

曼德海峽是類似荷姆茲海峽的地緣政治咽喉點，經由蘇伊士運河連結亞洲與歐洲。雖然它對石油貿易的關鍵程度不如荷姆茲海峽，但仍承載著運往全球的民生必需品，包括每天數百萬桶石油。

青年運動的攻占行動，正值美伊戰爭在區域再度全面升級之際。德黑蘭本週稍早警告，將對美國加強敵對行動，而美國仍對伊朗維持嚴厲的海上封鎖，並持續發動軍事打擊。

除了美伊戰局升溫，沙烏地支持的政府軍與伊朗支持的青年運動在葉門的戰鬥，過去一個月亦再度升溫。

青年運動上月加強攻勢，試圖從沙烏地支持的部隊手中奪取摩卡。根據港口主管夏拉比（Abdel Malek Al-Sharaabi）表示，數週前，當商船正在卸貨時，超過25枚青年運動的火箭砲擊中港口。

直到10日上午，摩卡原本還在全國抵抗軍（National Resistance Forces）控制下，該部隊是由處境艱難、獲國際承認的葉門政府副總統薩雷（Tarik Saleh）所指揮，且獲沙烏地支持的團體。

青年運動同日聲稱已攻下摩卡，並開始有報導指出該組織正向其他城市推進，企圖奪取整條海岸線。

薩雷本月稍早接受CNN獨家專訪時曾警告，若青年運動奪取直接扼守曼德海峽咽喉的丕林島，他們就能掌控海峽。他表示，要驅逐他們將需要「一支龐大的（國際）部隊與海軍」。

非政府組織「國際危機組織」（ICG）的葉門資深分析師納吉（Ahmed Nagi）表示：「他們在擴大曼德海峽週邊影響力方面處於有利地位……而且他們現在能夠防範來自該地區的任何地面行動。」

儘管青年運動與沙烏地支持的政府軍在2022年休戰後陷入僵局，但在嚴峻的經濟與人道困境中，葉門各派系之間的緊張關係已醞釀了數月。

今年7月，一架載著青年運動代表團，前往參加伊朗最高領導人哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）葬禮的伊朗飛機，降落在青年運動控制的沙那機場時，局勢達到沸點。此舉直接挑戰沙烏地對葉門領空的控制權，引發沙國報復，下令空襲機場跑道。

青年運動指責沙烏地阿拉伯破壞長達4年的實質休戰，並以封鎖沙烏地船隻，向途經葉門附近水域的船隻開火，以及攻擊沙國境內的石油設施作為回應。

這些攻擊也使伊朗得以向沙烏地阿拉伯施加更多壓力。沙烏地是美國的盟友，設有美軍基地，德黑蘭聲稱這些基地被用來針對伊朗。

占領丕林島與摩卡港，可能會讓青年運動在紅海擁有更大的影響力，同時擴大在葉門境內的控制版圖，儘管專家表示前線局勢仍持續變化。

除了地緣政治衝擊之外，這項發展亦可能使葉門的人道危機進一步惡化，該危機已被聯合國列為全球最嚴重的危機之一。

青年運動若對曼德海峽實施有效封鎖，將在伊朗戰爭中開闢一條新戰線，且可能需要美國進行軍事干預，這可能會削弱華府維持船隻通過荷姆茲海峽的能力。這也可能在能源市場的關鍵時刻，阻止沙烏地阿拉伯向歐洲運送柴油。

隨著青年運動在紅海沿岸取得進展的消息傳出，石油市場的波動也因此加劇，而市場本已承受通過荷姆茲海峽船隻數量極低的壓力。油價10日上漲4%，全球基準布倫特原油觸及105美元關卡。

儘管各方感到憂慮，多位青年運動官員已示意，此一推進不致對國際海上航運構成威脅，該組織表示其攻擊目標僅限於沙烏地船隻。

納吉指出：「現在的問題是沙烏地領導的聯軍將如何反應。這不是戰鬥的結束，我們在未來幾天可能會看到更多後續發展。」