學伊朗？葉門「青年運動」擬向紅海商船收費　中國油輪或免繳

葉門叛軍「青年運動」日前甫宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，路透社週三（29日）引述區域知情人士透露，該組織正考慮對航行於紅海南部的商船收費，以加大對美國的施壓，對中國船隻或將予以豁免。

與伊朗結盟的青年運動（Houthi）20日宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，為對抗美國及其盟友開闢新戰線，並將針對運送全球能源及其他物資的油輪攻擊行動，從波斯灣進一步擴大至周邊海域。

知情人士表示，青年運動正研究對通過曼德海峽（Bab el-Mandeb）的大部分船隻收費，該海峽連接紅海南部與亞丁灣（Gulf of Aden）。他們補充說，現階段尚未公布實施的時間表。

2名聽取德黑蘭當局簡報的區域官員向路透社透露，青年運動成員於本月前往伊朗，參加該國已故最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）的葬禮期間，伊朗對口官員曾與他們討論對曼德海峽過境船隻收費的問題。

知情人士表示，此舉的目的是將把國際水道收費的做法常態化，並加大對美國的壓力；中國船隻將免收費，且青年運動對這項安排表示支持。據透露，作為沙烏地阿拉伯原油最大買家的中國，已與青年運動直接談判，以確保自家油輪能安全通過紅海南部而不受攻擊。

一名阿拉伯官員表示，從德黑蘭搭機返回葉門的青年運動成員有伊朗顧問陪同，他們此前一直在當地指導青年運動建立一個可能的管轄機構，負責監管並收取通過曼德海峽的通行費。

葉門候任外交部長祖巴（Afrah al-Zouba）向路透社表示：「青年運動將試圖控制紅海航道，一旦得逞，他們便會開始向船隻收費。」

2名西方外交官指出，儘管目前國際海軍力量已不堪重負，無法為商船提供足夠的保護，且各方對改變現狀的政治意願薄弱，但此舉仍將面臨波灣及歐洲國家的強烈反對。

而一名伊朗高層官員29日向路透社表示，德黑蘭已否決阿曼關於對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）實施區域聯合管理的提案，其中包含向船隻徵收自願性費用，使得打破區域僵局的希望落空。

報導指出，曼德海峽若遭封鎖，將使沙烏地阿拉伯失去一條關鍵替代航線，並加劇市場對石油供應短缺的擔憂。經曼德海峽航行至亞洲平均需時16天，若改道經紅海北部、蘇伊士運河（Suez Canal），再繞行非洲南部，則需花上50天的時間。