研究揭全球車禍死亡數下降　除了「這個富國」和低收入國家

據一份20日發表在國際期刊的新研究，自1990年以來，全球的道路交通事故死亡人數有顯著下降，但低收入國家的交通安全沒有太多改善，政策往往跟不上城市發展、汽機車數量激增的速度。而高收入國家當中也有例外，那就是美國。

美聯社報導，這份研究由美國華盛頓大學（University of Washington）健康指標與評估研究所進行，20日發表在《刺胳針公共衛生》（Lancet Public Health）。報告指出，整體而言，自1990年至2023年，全球道交事故傷亡率下降了30%。

在高收入國家，道交事故的受傷率比較高，而90%道交事故死亡事件發生在低收入國家。報告作者汪黎安（Liane Ong，音譯）指出，道交事故的後果，不只取決於事故本身的嚴重程度，預防事故、在事故發生時保護人名的政策措施也是關鍵。

在許多低收入國家，交通安全政策跟不上城市發展和汽機車數量增加的速度。反之，強制繫安全帶、對安全氣囊這類汽車安全裝置的規定，在高收入國家都比較普遍。

雖然報告提到高收入國家的車禍死亡人數下降，但在這份報告中，美國是個例外。在2010年至2023年間，有6個國家的道交死亡人數明顯增加：美國、哥斯大黎加、多明尼加、牙買加、亞美尼亞、迦納；美國道交死亡數在這段時間內增加了13.2%，迦納更是增加48.5%。

美聯社引述美國官員說法，美國每年有數千人死於「開車分心」，例如邊開車邊看手機。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）數據顯示，過去十年間，美國道交死亡人數在2021年達到高峰，那年有超過4.3萬人死於交通事故，之後開始減少，去年死亡數約3萬6600人。

美國近年顯然致力改善交通安全。據美國州長高速公路安全協會（Governors Highway Safety Association ），美國2025年行人被撞死的事故比前一年減少了7%，是2022年死亡數開始下降已來的最大降幅，但仍高於新冠肺炎之前。

此外，根據世衛組織（WHO）20日公布的另一份報告，2011年至2025年，全球道交事故死亡數下降了21%，不過去年全世界仍有逾110萬死於交通事故，車禍也仍是5至29歲兒少死亡的主要原因。