被控濫用外籍機師　長榮航斥工會「抹黑」揚言採取法律行動

桃園市機師工會今（8/2）指控，長榮航空與中華航空大量進用未具特定機型的外籍機師，恐危急飛安，要求勞動部全面徹查；長榮航空回應，公司依法聘雇外籍機師，對於工會抹黑行為深感遺憾，揚言視情況採取法律行動。

長榮航空表示，公司對於國籍、外籍機師管理標準一致，日前因員工未完全遵照標準作業程序進行酒測，公司已進行內部檢討，並對內重申公司酒測執行及通報程序，該個案與當事人之國籍無涉，機師工會之指控與事實不符。

長榮航空表示，聘用外籍機師均依法令規範執行，為配合公司 B787 交機計畫，公司必須先行準備好足夠的交機人力，長榮航空除持續聘雇與訓練本國籍合格的駕駛員外，也有招募外籍機師之需求。

長榮航空說，目前全球 B787 機師供不應求，公司聘雇持非 B787 檢定證之機師再進行轉訓，是依「外國人從事就業服務法第四十六條第一項第一款至第六款工作資格及審查標準」第十四條第二項規範：「雇主聘雇國內外缺乏所需航空器機型之駕駛員時，得聘雇未取得該機型有效檢定證明之外國飛航駕駛員，經施予訓練，於取得該機型之有效檢定證明後，始得從事本條之工作。但本國合格飛航駕駛員應予優先訓練。」


長榮航空強調，聘雇持A350檢定證之機師即屬此例，絕無違法情事。機師工會說法刻意混淆視聽，公司深感遺憾。

長榮航空補充，機師工會提及之APAS（Asia Pacific Aviation Services Limited）是登記在海外的公司，僅提供外籍航員候選名單，不涉及引進飛行員至台灣的作業。長榮航空外籍機師是透過 APAS 提供候選名單後，由公司聯繫飛行員來台進行測試、體檢，通過後仍由長榮航空進行按照法規規定的聘雇文書作業，申請聘雇許可，相關作業均遵循法律規範。

長榮航空表示，公司從未因違反上述法令規範而遭勞動力發展署裁罰。機師工會在不了解實際作業的情況下，僅憑部分資訊就無的放矢，指控公司涉嫌違法，甚至揚言罷工。對於機師工會以不實言論試圖引發社會大眾恐慌，並惡意中傷公司信譽的抹黑行為，公司甚感遺憾，針對昧於事實的中傷、指控，將視情況採取法律行動，以捍衛自身名譽。