路透：中國暫停成品燃油出口　衝擊緊繃的燃油供應

路透社週四（1日）根據四位知情人士消息報導，在收到北京方面的進一步通知前，中國煉油廠已暫停向港澳以外地區出口成品油。此舉將使因戰事而受限的全球燃料市場進更加緊繃。

自伊朗戰爭爆發、中東原油對全球燃料進口國中國的供應中斷後，北京曾於3月限制燃油出口，隨後於7月至9月期間放寬了相關限制。

據其中三名消息人士透漏，為確保國內供應，國營石油巨頭中石油（PetroChina）已在週三（9月30日）取消了數批原定於10月發運的汽油與航空煤油船貨。這三名人士指出，中石油在過去兩週才剛簽署了這些現已被取消的大部分交易。

北京向來按月管理出口配額以控制燃料供應，但隨著中國自週四開始展開為期一週的國慶假期，北京政府並未批准這個主要煉油廠出口許可，使其在10月無法向港澳以外地區出口成品油。

全球市場目前正面臨中東戰爭以及烏克蘭對俄羅斯煉油設施襲擊所造成的供應損失，中國此舉可能會推動部分國家的燃料價格創下新高。

中國暫停出口之際，距國家主席習近平訪問華府還不足一週。期間，美國總統川普曾敦促習近平協助穩定全球燃料供應。美國能源部長萊特（Chris Wright）表示，全球已失去了來自中東與中國的柴油出口，華府預計歐洲很快就會宣布新的柴油供應措施。

路透社週四另一報導指出，美國正在施壓法國與德國釋出戰略儲備的柴油，協助柴油價格緩解。柴油油價飆漲是川普11月期中選舉頭痛的問題之一。

貿易消息人士指出，北京判斷原油取得陷入不確定性，中國國內燃油庫存下降，使北京把重點轉向供應安全保障。

斯巴達商品公司資深分析師吳俊（音譯） 表示：「中國的首要任務始終是保障國內能源安全，因此，即便近期觀察到中國的原油購買量明顯增加，這也不必然會轉化為成品油出口量的提升。」

柴油利潤應聲上揚

對中國出口供應缺席的預期，推動亞洲柴油煉油利潤週四反彈至一週新高，達到每桶約76美元，10月至11月的跨月價差亦創下兩週新高。

第四名消息人士表示，中國另一家大型民營煉油廠浙江石油化工公司，在十一假期期間亦未排定任何成品油出貨計畫。

中國擁有全球最大的煉油產能，但在亞洲加工業者中，其燃料出口量通常低於印度與南韓。

消息人士表示，尚不清楚北京是否會在10月7日假期結束後恢復批准煉油廠出口，表示這可能取決於中國國內燃料庫存與煉油產出狀況。

KCM交易公司首席市場分析師華特勒說：「在中東供應中斷已使亞洲成品油承受壓力之際，這項行為對區域燃料市場是一次顯著的供應緊縮。」

華特勒說：「汽油和航空煤油看起來首當其衝……但隨著買家爭相尋求替代來源，柴油也將受到連帶影響。」