小型家用充電樁強制檢驗7/1上路　2028年擴及750kW大功率

經濟部標準局長陳怡鈴今（9）日表示，隨著電動車普及，充電樁也從室外停車場進入室內地下室，因此自今年7月1日起率將30kW以下小功率充電樁從自願檢驗（VPC）變成強制檢驗（RPC）商品；隨著大型電動巴士、電動貨車等商用車帶動百萬瓦（MW）及直流快充需需求，已規劃2028年起30kW以上至750kW大功率充電樁也將強制檢驗。

標準局今天舉行「強化充電樁管理制度」記者會；陳怡鈴說明，過去30kW以下小功率充電樁為自願檢驗商品，雖然是自願檢驗，但不代表商品沒通過檢驗。

官員說明，充電樁自願檢驗（VPC）與強制檢驗（RPC）的標準都一樣；在今年7月1日前，雖然30kW以下小功率充電樁不必強制檢驗，但在與台電接電前，都會確保商品已獲得自願檢驗（VPC）證書，安全無虞才會接電。

為接軌國際，已針對充電樁訂出29部相關標準與規範，範圍包括安全規範、電磁相容、通訊相容、資訊安全，以及計量檢定，並認可6家指定實驗室投入相關檢測，已建立完整及充足的的標準及檢測體系。

官員說明，前面4類屬於商品檢驗範圍，通過檢驗商品可獲「RPC檢驗標識」；計量檢定則屬於度量衡範疇，通過檢驗者可獲「同」標識，充電樁若「以度計費」則須通過計量檢定。

標準局表示，累計至2026年8月底，已對充電樁發出RPC證書31張，VPC證書93張；針對已度計費充電樁14,479槍。

由於目前30kW以下小功率充電樁已是強制檢驗（RPC）商品；若廠商販售未完成檢驗的商品，可按《商品檢驗法》最高處以20萬至200萬罰鍰；使用未經檢定合格的度量衡器，則依《度量衡法》處1萬5千元以上、7萬5千元以下罰緩。

隨著台灣運具電動化，電動車從現行小客車朝大型電動巴士、電動貨車等商用車發展，未來充電樁功率將從目前交流電（AC）慢充變成直流電（DC）快充；充電功率也從30kW以下變成30kW以上至750kW的大功率產品。已可預料，充電樁將朝百萬瓦（MW）級直流快充發展。

另外，充電樁也將從單向充電，發展為雙向電力傳輸，可作為住家用或相關設施的緊急備用電源。因此，經濟部透過科專計畫前瞻規劃，持續掌握國際發展趨勢，滾動檢討國家標準、建置檢測能量、預訂於2030年提供在地檢測服務，協助業者降低驗證成本與時間。