漢翔取得龐巴迪前機身合約 經長龔明鑫：台灣航太產業供應鏈受益

漢翔公司與加拿大航太集團龐巴迪（Bombardier）公司今（7）舉辦合約交換典禮，正式締結Challenger 3500商務客機（簡稱CL3500）駕駛艙暨前機身結構組件策略合作協議（STA）。經濟部長龔明鑫表示，承案後漢翔公司將串聯國內供應鏈共同承製，合約不單單只讓漢翔公司得益，可望帶動全台灣航太產業供應鏈都受惠。

漢翔公司表示，本案為20年全壽期合約，是漢翔民用事業近年最重要的進展。今天舉辦合約交換典禮，由漢翔董事長曹進平與龐巴迪專案暨供應鏈執行副總裁費利恩（Eric Filion），在經濟部長龔明鑫、加拿大駐台北貿易辦事處代表及多位貴賓共同見證下完成換約儀式。

龔明鑫在致詞時表示，很榮幸見證歷史的一刻，此時全球供應鏈重組，國際大型企業都在尋找供應鏈合作夥伴，尤其是對供應鏈韌性特別注重。

龔明鑫說，過去20多年，看到漢翔公司穩定執行CL3500後機身穩定製造，而且2023年起在蔡前總統見證下完成1000架交機的歷史里程盃，足以證明漢翔就是龐巴迪公司最好的供應鏈夥伴，同時也代表MIT可讓國際夥伴達到信任。

漢翔公司和龐巴迪自2024起動新一波業務洽談，業務期間，經濟部航太小組就和漢翔公司團隊到加拿大拜訪龐巴迪高層，有了這些努力才有今天簽約儀式。

龔明鑫指出，今天簽署儀式象徵雙方團隊努力成果，也代表雙方信任關係，並同時向全世界宣告，台灣成為全世界少數有能力且有實質執行中型、大型民航機機身結構製造的供應商。

龔明鑫表示，漢翔公司和龐巴迪產製合約規模相當龐大，更可展望20年全壽期，承案以後希望漢翔公司當主合約，會把國內供應鏈串接起來，協力攜手共同承製。也就是這份合約不單單只是漢翔公司自己受益，整個台灣航太產業供應鏈都可受益。今天簽署儀式只是開端，接下來，政府也會持續推動相關政策，全力支持國內產業升級，也希望透過大型跨國合作創造國內就業機會。



漢翔公司表示，CL3500屬於超中型（super-midsize）商務客機，為全世界最暢銷的機型。漢翔自1999年起參與該機型專案，負責後機身結構組件的設計與製造，迄今已交付超過千架的後機身。期間龐巴迪更多次授予漢翔「鑽石供應商」獎，代表原廠對漢翔的履約能力及產品品質的最高評級。本次再獲駕駛艙與前機身工作包，承製範圍由機體後段一路延伸至前段，使得漢翔成為該機型產製的全球重鎮。

前機身是機體技術門檻最高的區段，不僅外型複雜、須滿足艙壓氣密要求，同時整合駕駛艙結構、乘客門與大量系統介面，全球具備此能力的供應商相當有限。漢翔表示，本案歷經兩年努力，今年4月完成技術審查，終於正式取得合約。

在國內供應鏈方面，漢翔已與台灣機製件協力廠駐龍精密等在地供應商建立合作，並計劃將本案的機械加工零件納入國內供應體系。透過國內廠商共同參與此項重大國際專案，可望提升台灣航太產業的製造能力與供應鏈韌性。

漢翔強調，公司民用業務以「深化既有客戶、擴大工作包層級」為核心策略，由零件製造走向次組件、大型結構組件整合。本次與龐巴迪的合作，將為公司提供長期且穩定的營運動能，並持續朝成為國際一級機體結構供應商的目標邁進。