進口車零關稅國內稅損上看601億、衝擊逾8萬人就業？ 王世堅轟「危言聳聽」

財政部與經濟部同步公布，若進口小客車關稅全面為降零，影響國內稅收約523億元至601億元，影響產值847.74億元，衝擊8.26萬從業人員生計。但民進黨立委王世堅今（29）日痛批，汽車整車產業人員僅1.1萬人，其餘逾8萬人都是汽車零組件產業，且汽車零組件出口占比逾8成，根本不受進口車零關稅影響，相關衝擊是危言聳聽。

立法院財政委員會今天審查立委王世堅等17名委員提案「海關進口稅則部分稅則修正案」。財政部與經濟部在書面報告表示，若進口小客車關稅全面降為零，分別以「樂觀」及「悲觀」兩者情境分析，稅收淨損失分別為523億元至601億元；也衝擊近848億產值的整車及零組件產業關廠，以及8.26萬從業人員生計，現階段不宜推動。

王世堅今天回擊，財政部在這份報告中淪為經濟部小弟，不只今天會議，經濟部只派一位產業發署長副署長出席，在這份財政部長具名的報告內容，都在幫經濟部講話。「財政部當經濟部細漢喔！被喊來喊去」。

王世堅又說，財政部在這份3頁書面報告中，有一整頁都在談他的提案，評論他將汽車整車進口關稅降為零的嚴重性。

王世堅表示，經濟部日前報告表示，若進口車關稅降為零，會讓國產車製造者、廠商撤離，影響10幾萬人就業。但事實上，經過他糾正後，今次報告的影響就業人數就降到8萬多人的實際數據。據他調查，受影響國內汽車整車製造業的就業人數才1萬1千多人，其餘8萬多名從業人員主要是汽車零組件業。

但台灣汽車零組件製造超強，王世堅表示，出口美國的第10大產品就是汽車零組件，年產值高達1329億元，完全不受進口車關稅降為零的任何影響。經濟部針對整車進口關稅降為零會衝擊847.74億元產值的說法，完全是胡說八道，是危言聳聽。經濟部本來就天馬行空，但財政部一直是很務實的算每一毛錢的稅金，怎會幫經濟部背書。

王世堅直言，進口小客車關稅降為零，影響的只有裕隆，政策保護他70幾年的阿斗。裕隆也轉型做汽車租賃公司，簡直是最大地下錢莊，還要保護他什麼？

王世堅又抨擊，進口車關稅才336億元，為何稅損會膨脹到523億到601億元。為什麼？事實上，台灣生產的車燈、變速箱、安全氣囊等汽車零組件產業根本不受影響。財政部代經濟部發言的部分是繆誤的，整個汽車產業會消失、撤離、影響從業人員等，都是經濟部錯誤虛幻的想法。

財政部長莊翠雲則回應表示，經濟部和財政部都是行政團隊一員，進口車關稅降為零，除了影響關稅稅收，還有國內產業影響。國內產業的主管機關為經濟部，有關數字方面的差異，相信經濟部代表都已聽到委員的指教。

王世堅又追問今天代表出席的產發署副署長鄒宇新，國內汽車零組件產業會受到整車進口零關稅影響嗎？

鄒宇新表示，雖然汽車零組件外銷表現好，但若將進口車關稅降為零，國內汽車零組件產業確實也會受影響，雖然零組件出口占比約8成，但仍約有2成國產汽車零組件是用到國產車上面，影響內銷零組件產值約600億元。

產發署統計，2025年國內汽車零組件產值約2726億元，其中，外銷產值約2147億；換言之，國內汽車零組件銷往國產車的產值約579億元。