立委提案小客車進口免關稅　財政部評估每年稅損高達601億元

立法院財政委員會明（28）日將審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」，針對民進黨立委王世堅等17人提案，進口小客車關稅降為零，若以「樂觀」及「悲觀」兩者情境分析，稅收淨損失分別為523億元至601億元；也衝擊近848億整車及零組件產業關廠，以及8.26萬從業人員生計，現階段不宜推動。

財政部書面報告表示，我國2002年加入世界貿易組織（WTO）的關稅減讓承諾訂定，入會第一年稅率調降至29%，並分 10年逐年調降至17.5%，稅率維持迄今。2025年小客車進口總值約新台幣2,103億元，關稅收入368億元。

財政部據稅式支出報告，若小客車零關稅後，國產車產值不受影響，且延續現況自然成長的樂觀情境，以及進口車市占率完全替代國產車的悲觀情境，兩種情境分析，採最終收入損失法推估稅收影響數，按關稅、貨物稅、營業稅、營利事業所得稅及個人綜合所得稅等各項稅目計算，兩種情境均為稅收損失，稅收淨損約523億元至601億元。

財政部援引稅式支出評估報告指出，我國車輛產業正值燃油車轉型電動車的關鍵時刻，若調降或取消小客車進口關稅，恐有國產車廠及零組件廠關廠撤離之虞，影響約 847.74 億元產值及8.26 萬相關從業人員生計，也導致國產車競爭力，研發技術能量下滑，衝擊下世代車輛產業發展。

財政部表示，有關小客車關稅的調降，除對產業發展及相關從業人員之就業有重大影響外，為了保留我國對外經貿談判籌碼，現階段尚不宜推動。