政院宣示「零死亡」還不夠　時力提2050要達到！籲下會期優先排審「道安法」

行政院會今(8/17)提出行人交通安全政策綱領，並將「零死亡」納入長期的政策目標，時代力量發言人余佳蒨表示，遲到的改革總比不到好，呼籲立法院下會期優先排審「道路交通安全基本法」草案。

行政院今日提出行人交通安全政策綱領，並通過「道路交通安全基本法」草案，首次將「 零死亡」納入長期的政策目標，也會組織中央層級交通安全會報，逐步達到零死亡的願景。

余佳蒨表示，蔡政府執政7年閉門造車，交通安全年年惡化，直至最後一年大選前夕，才願意聽進在野黨與民間團體的建議，但遲到的改革總比不到好，呼籲立院下會期優先排審「道安基本法」修法，還給台灣人民一條「安心行走的路」。

余佳蒨指出，2050零死亡願景未明確入法，難以彰顯蔡政府改革決心，先前通過的氣候法都已將2050淨零排放入法，面對惡劣的交通環境，台灣應仿效瑞典、歐盟等國將零死亡願景入法。

余佳蒨說，時力提出的「道安基本法」修法版本，會將2050年交通零死亡願景明確入法，樹立明確政策目標。

余佳蒨表示，過去時力多次呼籲，道安會應由「部級」提升至「院級」，然而行政院直到820遊行前夕，才願意成立中央交通安全會報，由院長擔任召集人，她質疑，過去因為層級不足、權責破碎，無法統籌跨部會推動道安改革，又有多少用路人因為改革延遲，在路上受傷甚至失去生命？

余佳蒨表示，交通安全人命關天，延遲的改革等於慢性殺人，在野黨與民間團體多年來強推交通改革，無數的生命斷送在路上，然而直到820前夕，才看到顢頇的政府慢慢甦醒，讓人感到痛心，期盼所有用路人在8月20勇敢站出來，讓握有權力的人聽見我們的心聲，為人民打造一條「安全回家的路」。