行人地獄！時力民調：7成民眾走路覺危險　原因第一名是「障礙物多」

今年5月台南發生一對母女行人遭車輛撞擊的悲劇，社會輿論開始思考台灣「行人地獄」問題，時力立委邱顯智今(8/14)表示，在台灣，每年有超過3000人死於交通事故，7成民眾對於走在路上感到危險，應要優先重新規畫道路設計，讓道路空間更公平的分配。

邱顯智上午與交通 Youtuber貓頭鷹交通書、火花羅召開「時代力量交通大調查——直擊行人地獄 」記者會。

邱顯智指出，台灣道路交通事故頻傳，被國際認證為行人地獄，去年度交通事故受傷人數更超過49萬人、死亡人數超過3000人，創下近年新高，執政7年的蔡英文政府，想要洗刷惡名，卻始終無法對症下藥。

邱顯智說，時力近日發起「交通大調查」的政策民調，希望從行人與汽機車駕駛的視角，全方位檢視行人地獄、交通改革的重要議題。

邱顯智指出，根據民調結果，有超過3成的國人每天步行時間超過15分鐘，其中雙北民眾每日行走時間超過15分鐘者，高於全國平均，有超過7成民眾認為行走在路上非常危險。台灣每年大約有3000人死於交通事故，其中包含400位行人。

「根據警政署資料顯示，8成行人都不是事故第一當事人」，邱顯智表示，有些民眾只是走在馬路或斑馬線上，就意外遭車輛撞擊身亡。調查顯示，想要改善台灣的交通，第一優先要做的就是重新規劃道路設計，讓道路空間更公平的分配給各式用路人，尤其是行人。

貓頭鷹交通書分析，細究造成行人危險的原因，民調結果第一名是「障礙物多」佔73%，包括擺放雜物和違規停車，其次則是「行人空間過窄」佔51%，而「設施過多」如電線桿和變電箱、「鋪面問題」如過滑或不平整、「高低差大、坡度陡」等三項也都超過40%。

貓頭鷹交通書說，近7成民眾認為人行道規劃，應以身心障礙、高齡、學童福祉優先，且近7成民眾表示做為行人時，遇到汽機車轉彎「偶爾」或「很少」被停讓。

貓頭鷹交通書表示，台灣自5月起加強取締不停讓行人，大執法雖然具有讓駕駛心生警惕的作用存在，然而這並非長久之計，應從考照源頭把關，教育駕駛觀念，而非喊喊口號，讓危險駕駛上路。

火花羅分析，針對行人空間問題，從交通3E來區分，民眾認為應從「工程面」改善的有66％：包括「完善道路規劃」38％、「友善人行空間」28％；應從「教育面」改善的「駕駛素質行為」佔兩成；至於應從「執法面」透過「違規取締執法」改善的僅佔11％。

邱顯智表示，今天公布的交通民調，真實呈現了國人走在路上的危險感受。很不幸的，這卻是台灣日常，從人行空間不足、道路設計不良、障礙物過多、過時的用路觀念等，在在顯示，現行的道路規劃，缺乏人本思維，讓行人感到危險。