蔣萬安拋松機遷建打造AI園區　民進黨團：應說清楚國防、交通配套

台北市長蔣萬安今（10/8）天宣布規畫松山機場遷移，300公頃用地將用做AI園區，住宅及公園，不過民進黨團認為，城市發展願景可以討論，也不會因為政策由蔣萬安提出就一概反對，但松山機場遷建牽涉國防、花東航空運輸、國際旅客及都市計畫，必須有全面考量。幹事長莊瑞雄表示，蔣萬安應該說明政策形成過程、遷建效益與相關配套，並與中央充分討論，「市政不能像開飛機一樣，滑行以後馬上就起飛。」

台北市政府上午舉辦「打造AI黃金世紀、全面釋放都市潛力」記者會，蔣萬安宣布規畫松山機場遷移，300公頃用地將用做AI園區，住宅及公園，並指出2027年桃園機場第三航廈的完工啟用就在眼前，2033年第三跑道也將啟用，可以覆蓋松山機場的運量。

對於蔣萬安遷移松山機場的規劃，莊瑞雄表示，松山機場是否遷建，確實是可以討論的城市發展議題，2002年李應元參選台北市長時也曾提出遷建主張，他自己就曾參與相關討論，不過聽到蔣萬安提出這項政策，讓他「嚇一跳」。他解釋，如果挑戰者對城市風貌、未來願景提出較大膽的規劃，可以理解，但蔣萬安是現任市長，蔣就任三年多來未曾提出這個主張，如今突然拋出，應進一步交代政策如何形成、由誰提供建議，以及為何選擇此時提出。

莊瑞雄認為，蔣萬安應該向外界說明，究竟是經過三年多的施政後，認為松山機場對台北市發展不利，還是評估遷建能為城市帶來更大效益？他說，蔣的構想確實有亮點，也會佔據新聞版面，但臨時提出明顯突兀，不能只勾勒願景，卻不回應過去對遷建的疑慮。

對於發展AI產業，莊瑞雄表示，若能增加台北市產值，相信市民會歡迎，如果遷建同時改善周邊環境、增加公園及綠地，也是一件好事，但松山機場遷建並非只涉及台北市，而是牽一髮而動全身。他指出，松山機場同時具有軍用機場功能，遷建必須考量國防需求，而且航班如何安排、旅客交通如何銜接，以及防災等需求如何處理，都必須提出完整方案，並與中央好好討論。

莊瑞雄特別提到，只要談到松山機場遷建，花東交通勢必成為焦點，不能只考慮台北市取得土地後的發展，卻忽略其他縣市旅客的需求。他反問，難道未來台東旅客都必須先飛到桃園，再轉搭捷運回到台北？所以遷建必須對整體旅客運輸進行全面評估，將跨縣市交通配套一併處理，不能單方面提出政策就認為問題已經解決。

立委陳冠廷表示，除國防需求外，台北作為首都及國際都市，有許多國際旅客往來，部分外賓在特殊情況下也會需要使用松山機場，不少市民也會選擇從松山機場出發，進行較短距離的旅行，因此機場遷建需要更多時間討論、醞釀，不宜急著「下猛藥」。

莊瑞雄表示，民進黨不會因為是蔣萬安提出，就認定政策不好、一定反對，畢竟過去民進黨候選人也曾有類似主張，但蔣萬安也應回顧，當年民進黨候選人提出遷建時，國民黨曾如何抨擊，並說明如今是否已準備好回應那些質疑。

至於遷建後的土地利用，莊瑞雄指出，除了AI產業發展，若還涉及住宅興建，就必須交代住宅如何規劃、周邊空間如何安排，以及都市計畫是否已經做好準備。他認為，發展AI可能帶動產值與財政收入，但政策的正面、負面效益，以及國防、交通和住宅配套，都需要具體評估，不能只提出看似美好的願景。