高雄前鎮漁港81億惹議　「3000萬暴增」成選戰攻防！海洋局搬韓國瑜反擊

高雄前鎮漁港斥資81億元改建，預算爭議再成2026高雄市長選戰攻防，外界質疑經費從3000萬元暴增。高市府海洋局今（9/14）反駁，3000萬元是舊設施維護及疏浚經費，並非81億元工程前身，更指韓國瑜任內整體改善經費已達40.9億元，高雄區漁會也喊話不要政治操作。

前鎮漁港改建自2024年總統大選期間便曾引發討論，如今隨2026高雄市長選舉逼近，相關經費再度成為攻防焦點。外界以早期3000萬元與目前81億元的總體建設經費相比，質疑港區改建預算規模大幅膨脹，甚至認為相關建設有必要性及經費效益檢視空間。

對此，高市府海洋局長石慶豐表示，將3000萬元與81億元直接相比，混淆了不同階段、不同用途的經費。他指出，3000萬元是過去前鎮漁港舊有設施維護及例行性疏浚經費，並非後續整體改善工程的原始預算。

石慶豐進一步指出，2019年高市海洋局函報漁業署的港區建設經費已達13億元；到了2020年韓國瑜擔任高雄市長期間，前鎮漁港整體改善規模更已擴大至40億元，據同年7月高雄市議會正式會議紀錄，海洋局當時說明整體改善計畫經費包含漁會自籌9000萬元，合計約40.9億元。

海洋局指出，後續因應港區產業需求及國際標準，再陸續納入深水碼頭、多功能水產品運銷中心、雨污水下水道、船員服務及周邊環境改善等項目，最終形成81億元的整體建設規模，因此並不存在「3000萬元一路追加到81億元」的情況。

高雄區漁會今天也發聲明聲援，認為外界將3000萬元與81億元直接並列，是把舊設施維護經費與整體港區建設混為一談；漁會強調，前鎮漁港是台灣重要遠洋漁業基地，相關升級工程不僅涉及高雄，也牽動全台水產品卸售、加工、冷凍及運銷體系。

漁會指出，後續建設納入現代化運銷中心、冷鏈物流及雨污水下水道等設施，是因應食品衛生及產業需求，並非單純為了擴大工程規模。若以「3000萬元暴增至81億元」的方式呈現，容易讓外界忽略兩筆經費原本就屬於不同性質的計畫。

不過，前鎮漁港改建仍有攤商進駐、營運成本及工程效益等問題受到外界關注，相關爭議也隨選舉升溫。海洋局強調，前鎮漁港整建涉及港區安全、食品衛生、產業運銷及船員服務等多項需求；漁會呼籲，預算可以監督，但不應將不同階段經費混為一談，讓漁港建設成為政治攻防工具。