吳怡農首拋政見　遷建松機闢公園、禁限建區蓋社宅

民進黨北市第三選區立委補選參選人吳怡農今（8日）上午舉行首場政策發表會，再提過去謝長廷、李應元、姚文智等黨內前輩參選台北市長時政見，主張在2030年桃園國際機場第三跑道完工後，立即遷建松山機場，並應全區保留闢建為公園，周邊禁限建區興建社會住宅與公共設施。

過去李應元、謝長廷、姚文智在2002、2006、2014參選台北市長時，都提出遷建松機主張，還喊出「機場換公園」口號，不過，2010蘇貞昌及今年陳時中競選台北市長時，都未提此政見。

吳怡農表示，松機是影響選區發展最大的障礙，也是從市長參選人到里長都關心的議題，他主張遷建松機，也呼籲對手提出看法。他主張，第一，配合桃園國際機場第三跑道完工時程，立刻遷建松機，預估2030年遷移；第二，在2024年總統及立委選舉前政策定案；第三，由中央與雙北市政府成立行政法人專責機構，讓公共利益最大化，立即啟動周邊3000多公頃禁限建區解禁後都市計畫修正研擬工作。

對松機原址土地要如何利用，吳怡農說，他主張原址共213公頃、約是8個大安森林公園大小的土地，應全區保留闢建為公園，釋出最大面積，供最多人使用；並利用禁限建區都市更新後新增的回饋容積，興建社會住宅與公共設施。

吳怡農說，只要改變登機的地點，就可以解決地方長期以來面對的都市發展空間受限、噪音和空污問題，但他也強調，松山機場遷建需要提前規劃、提前準備，因為這將是台灣史上最大的都市計畫工程。

吳怡農表示，松機2019年客運量約635萬人次，在2030年桃園國際機場第三跑道完工後，原本松山機場的客運量都會被桃機收納，此外，松山機場周邊限高、禁建地區幅員甚大，西邊一直到三重蘆洲，東邊一直到基隆市，影響城市的長期發展。

吳怡農還說，松山機場的主管機關是交通部、國防部，遷移工程需中央支持，立法委員候選人最適合談此議題，「我們需要願意為大家面對長期系統性的問題的立法委員，不需要愛吵架、整天只攻擊別人的立法委員。」