電氣化相關報導 - 太報 TaiSounds

快訊

電氣化

安永：綠氫是「難減排」產業關鍵解方

2026-10-27 17:32

減碳是全球未來數十年的重要議題，對減碳困難、卻又必須減碳的「難減排」產業尤其迫切。安永財務管理諮詢服務公司執行副總馮熾煒指出，綠氫有機會成為填補難減排產業「減碳缺口」的關鍵解方之一。
西門子雙軸科技：聚焦800VDC直流配電、SF6潔淨氣體技術

2026-10-15 16:38

AI算力需求成長與淨零永續的雙重浪潮，產業需要打造更穩定供電、能源效率更高且具低碳配電能力的電力基礎設施。西門子（Siemens）今（14）日於國際智慧能源週展示融合硬體、軟體與服務的電氣化與數位化解決方案，聚焦800VDC直流配電、無SF6潔淨氣體技術與虛擬化電力保護技術，協助台灣產業提升供電韌性與能源效率。
【看懂AI電力】「台灣先生」谷月涵：AI翻轉20年電力結構　核融合公司募資變得更容易

2026-10-14 16:53

AI從算力競爭擴延至能源競爭。前外資長青樹、有「台灣先生」之稱的亞洲聚界潔能董事長谷月涵今天出席「遠見高峰會」發表專題演講，AI等創新技術都會在資金瘋狂湧入後慘痛修正，聚焦AI能源缺口，AI需要這麼多電力，也讓更多投資人願意投入核融合研發，核融合或將是AI電力能源缺口最終解答。
環團推「為氣候而選」倡議　沈伯洋、蘇巧慧、柯志恩率先提政見承諾

2026-10-07 14:03

11月28日地方大選進入倒數，氣候對策協會與媽媽氣候行動聯盟共同發起「為氣候而選」倡議行動，8月26日將《候選人淨零氣候政見建議書》寄達48個縣市首長競選辦公室，並實地拜訪20個競選辦公室。截至5日的記者會前，已收到9名參選人的正式書面回覆，其中六都包括台北市長參選人沈伯洋、高雄市長參選人柯志恩及新北市長參選人蘇巧慧；台東縣陳瑩、吳秀華兩名參選人也都回覆，成為東部地區唯一兩黨參選人均回應的縣市。
利率高檔不利股市？渣打: 市場爭奪資金、股市高點仍可期亞洲首選是台股

2026-10-07 14:01

聯準會升息淡化，美股、台股持續創高。利率高檔下，市場擔憂股市是否高點反轉，渣打銀行表示，第四季最大變數是油價，年底約在100美元區間，但目前美國軟著陸機率45%，不著陸機率上調製30%，利率推升但股市持續創高，大型雲端服務業者，2030年資本支出年複合成長率達3成，在能見度支撐，企業持續發債，市場在爭奪資金，高利率後面表徵是科技業對投資報酬正向預期，因此股市高點仍可期。
賴清德開金嗓唱〈眾神護台灣〉　喊「前輩勇抗威權、這一代要有志氣面對強權」

2026-09-19 22:04

民進黨今（9/19）晚舉辦創黨40週年紀念音樂會，總統賴清德壓軸登場，並與董事長樂團、一眾地方首長參選人合唱〈眾神護台灣〉。賴清德致詞時表示，今年改變過去的作法，用音樂會形式迎接今年的黨慶，希望用歌聲向曾對抗威權、甚至犧牲生命的民主前輩致敬。他強調，創黨前輩有勇氣面對威權，這一代則應有志氣面對強權，以堅強意志確保台灣主權、維護並深化民主。
安永：CCUS三支柱將扛減碳最後一哩路

2026-09-16 18:03

安永財務管理諮詢服務股份有限公司執行副總馮熾煒表示，淨零排放目標下，難減排產業（Hard-to-Abate Sectors）製程的碳排，被視為最難處理的一段，若能將碳捕捉、利用與封存（CCUS）獲得制度認可、政策支持、並提供價值等三支柱落實，才能扛下減碳最後一哩路。
已經不過熱！富達國際：AI紅利帶動台韓日中契機

2026-09-10 11:53

亞洲在AI投資、能源安全及供應鏈重組趨勢推動下，區域製造業與出口維持韌性。隨著AI驅動的新一輪資本支出循環展開，各國正積極透過政策引導與產業升級，將過去依賴外需累積的優勢轉化為動能。富達國際認為，未來數年觀察焦點在於科技紅利能否帶動投資、消費及生產力提升，推動亞洲從出口驅動走向投資驅動，帶動新一階段成長。
2026永續峰會　台灣西門子籲前瞻算力、電力和低碳三重挑戰

2026-08-25 17:15

2026臺灣永續峰會今日在台北登場！今年聚焦「從熱議到落地效應：以數位雙生與工業AI驅動淨零永續」，台灣西門子總裁暨執行長張合翕表示，台灣應持續推動AI跨產業的應用、提升中小企業數位化就緒、同時前瞻因應算力、電力、與低碳轉型的三重挑戰。
國內航線接連喊停！花東雙軌化預計「2031年前完工」　鐵路運能大升級

2026-08-18 19:54

華信、立榮等國內線航空業者近期陸續申請取消西部機場往返花蓮機場航班，根據交通部統計，2023年至2025年間，台北－花蓮、高雄－花蓮及台中－花蓮3條航線平均載客率均不到5成，航空業者長期面臨營運壓力。交通部鐵道局今（8/18）表示，目前花東地區鐵路雙軌電氣化工程持續推進，第一階段預計2027年底通車，後續工程陸續完成後，尖峰時段單向每小時班次可望由現行2至3班提高至7至8班。

最新more>

熱門more>

本網站使用Cookie以便為您提供更優質的使用體驗，若您點擊下方“同意”或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的Cookie政策，欲瞭解更多資訊請見