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德國擬與輝達簽合作協議　砸數億歐元加速AI導入工業領域

2026-10-16 07:18

德國財經媒體「商務日報」（Handelsblatt）15日引述知情人士報導，德國計劃與美國晶片巨擘輝達簽署一項範圍廣泛的合作協議，推動人工智慧（AI）在德國工業的應用。
15歲中國少女「赴美端盤打工」變身AI教母　82億鎂天價收購！李飛飛會是AMD秘密武器？

2026-10-08 17:07

一名15歲的中國少女，隨著雙親移民美國，當時英文不好的少女，還必須端盤協助家計。30多年後，少女竟成為美國科技界的「AI教母」，半導體巨擘AMD還邀請她擔任執行副總裁暨首席科學家，她就是李飛飛。一路走來，除了看見李飛飛的努力，也看見華人在美國科技圈的影響力。
【財經一點通】Gemini越來越落後？谷歌另一重心曝光：要做機器人界的Android

2026-10-08 14:19

為甚麼Gemini越來越落後了？DeepMind 新任執行長 Koray Kavukcuoglu 點出了現階段的優勢與重心，拚的是「未來有多少台機器，願意裝上 Google 的大腦」。
助力車電出口台美德成立首座國際車聯網實驗場域

2026-10-06 17:21

經濟部技術司今（6）日表示，由技術司支持的台灣車輛移動研發聯盟（TARC）今天宣布，智慧車輛國際合作有重大突破，車輛中心（ARTC）透過科技專案成功鏈結美國、德國，在台布建首座國際級車輛資安與聯網實驗場域，正式宣告台灣具備國際標準的在地資安聯網驗證能量，將成為車電出口成長新引擎。
工研院TechDay登場！經濟部：明年科專預算突破300億！助企業搶攻資通訊商機

2026-09-29 11:04

全球資通訊產業正迎來 AI、6G 與無人載具加速融合的關鍵轉折點。工研院攜手多家法人共同舉辦的資通訊盛會「2026 ITRI ICT TechDay」於今（9/29）日盛大登場。現場吸引近千名產學研專家與工程師參與，展出逾30項跨域研發成果，並宣示台灣資通訊產業將擺脫過往單純OEM/ODM代工的舊框架，邁向具備系統整合、自主研發與即時場域驗證的全方位解決方案。
全球首例！愛立信攜聯發科突破5G定位精準度，加速自駕車無人機應用

2026-09-17 11:26

愛立信與聯發科成功完成全球首例基於3GPP標準的全球導航衛星系統（Global Navigation Satellite System, GNSS）即時動態定位（Real-Time Kinematic, RTK）端到端測試，透過商用5G網路成功實現公寸級（Decimeter-level）高精準戶外定位，為需要精準定位資訊的工業及自動化應用帶來重要突破。
強攻AI伺服器! 仁寶砸40.3億蓋大溪製造中心　陳瑞聰宣示：明年AI營收佔比衝40%

2026-08-11 12:10

仁寶布局AI伺服器全球製造版圖關鍵一站到位，斥資40.3億元的大溪製造中心正式啟用！仁寶董事長陳瑞聰表示，仁寶加速朝向以AI為核心的企業轉型策略，仁寶客戶版圖已從PC ODM擴展至Neo Cloud市場，成為今年伺服器快速成長動能，下一步將推進至Hyperscaler、企業客戶市場，加上明年仁寶德州廠產能全面開出，對2027年AI伺服器成長動能深具信心。
AI 業界領袖提出 SAFE 指引　輝達全端開放資安軟體模型助益

2026-08-05 11:51

Linux Foundation 針對Shared AI Findings Exchange（SAFE）指引發佈徵求意見書，力拚為代理型 AI 資安事件轉化為更完善的防護機制。開放安全 AI 聯盟（Open Secure AI Alliance）的成員規模如今已超過 120 個組織，以強化代理型人工智慧（AI）的資安防護。輝達（NVIDIA）全端開放資安軟體與模型，涵蓋整個技術堆疊，讓代理的行為更容易進行測試、追蹤、稽核與管控。
電力擁剛需優勢不畏逆風　電力指數漲幅皆勝美股

2026-07-28 09:11

在工業成長、AI、電氣化等需求激增下，能源投資金額創高，其中電力成投資主軸，台新投信表示，電力成長趨勢將至少持續10-20年，由於電力擁有堅固的剛需優勢，在俄烏戰爭爆發後一年，智慧電網與電力指數上漲5.3%，大幅優於標普500下跌7.7%的表現，後二年智慧電網與電力指數上漲23.1%，亦優於標普的漲幅20.4%的表現；美伊戰爭爆發後次月，智慧電網與電力指數上漲20.2%，大幅優於標普500漲幅13.7%。
【自駕公車2-2】台灣還在沙盒、首爾已駛入日常！接住深夜與偏區　靠的是讓整座城市「會讀路」

2026-06-29 08:05

在台灣仍為自駕公車的法規與規模化苦惱之際，鄰近的韓國首爾市在2026年上半年，已經有12條無人自駕公車路線投入營運，他們的策略是把基礎設施建置完善才上路，定位是解決都市痛點的「公共運輸基礎設施」。透過《太報》記者的實際採訪與體驗，瞭解首爾是怎麼推動？

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