「太魯閣號出軌」奪49命　李義祥二審重判12年半、移工仍無罪

2021年清明連假首日發生的408次太魯閣號出軌事故，造成49人死亡、213人受傷，為台灣鐵路史上傷亡最慘重的列車事故。歷經三年多審理，台灣高等法院花蓮分院今（5/29）二審宣判，認定違法施工釀禍的包商李義祥除過失致死罪外，另加上肇事逃逸與妨害投標，三罪合併執行刑為12年6個月。至於一審獲判無罪的越籍移工華文好，二審駁回檢方上訴，維持無罪判決。

回顧本案，2021年4月2日，408次太魯閣號列車行經花蓮清水隧道北口時，撞上自邊坡滑落至軌道的工程車，導致列車出軌、嚴重變形，釀成重大死傷。事發後，檢調追查發現，事故起因為李義祥擔任負責人之義祥工業社違反施工安全規定，導致工程車從邊坡滑落軌道。

一審法院審理後，依過失致死罪判李義祥5年，另因違反政府採購法判處2年10月，合併執行7年10個月。檢方與部分被害人家屬不滿量刑結果，提起上訴。

高等法院花蓮分院二審審理期間，針對李義祥是否構成肇事逃逸進行重新認定。合議庭認為，李在事故發生後未立即通報，也未妥善處置現場，明顯有逃避責任之意，構成肇事逃逸罪，判處有期徒刑7年；另過失致死維持原判5年，妨害投標部分則依違法招標行為量刑10個月，三罪合併定應執行刑為12年6個月，較一審大幅加重。

案發當時也在場的越南籍移工華文好，被指曾協助拉動工程車滑落的絞盤。一審審理後認為，華男僅依雇主指示操作，無明顯過失行為，判處無罪。檢方雖提起上訴，但被高分院合議庭駁回，維持原判，二審仍判無罪。今日宣判，包含李義祥、華文好以及多名罹難者家屬均未到庭聆判。