51鐵路不通客運公車通　iBus官網手機APP可查類火車客運和增班資訊

臺鐵工會發動5月1日不加班，鐵路不通的部分公路總局說他來通。由於擔心臺鐵停駛表定列車對民眾的行造成影響，特別邀集六都的交通局進行協商，變通的辦法公路總局自然是有，但總要各縣市齊心來配合。盤點臺鐵各車站公路公共運輸後，法子主要就是「路線增班疏運」，計劃增加逾3500班次、增幅約21.5%。

可進iBus網路及APP查詢車訊

另外，針對接駁斷鏈或較為不足之區間增開「類火車臨時路線」12條，共716班次。問題是你多開了那麼多班次、還有路線如何讓搭載民眾知道？還好現在網路時代、人手也一支手機，於是這些增班、臨時路線你都可以在公路總局建置的資訊網絡中查詢：

●【上網就用】iBus公路客運即時動態資訊網

●【手機就用】「iBus_公路客運」APP

公路客運及六都以外市區客運資訊都能藉由上述兩處網路即時查詢，喔~對了！民眾如果還要查詢跨城際的國道客運搭乘資訊，可點選「路線搜尋」功能，輸入起訖地區可查詢到「要在哪搭、搭到哪兒」的路線乘車資訊、還有無障礙班次時刻，而5月1日當天的加班車也已經開放可以查詢囉！

實際使用起來堪用但不夠貼心

除此之外，公路總局彙整臺鐵各車站的替代路線，其中包含了無障礙班次時刻。一併都會公布在iBus網站及APP的「最新消息」處。而公路總局所作的公路客運路線、類火車客運方案，你點進臺鐵官網的「五一勞動節應變計畫專區」也都有連結。我們也實際下載「iBus_公路客運」APP、也進iBus公路客運即時動態資訊網，使用其介面其實它查詢起來就是堪用、但細膩貼心度還談不上。

●例如從「台北松山火車站」到「新北鶯歌火車站」，不管用「路線編號或站牌」、「客運業者搜尋」、「交通場站」、「起訖地區」什麼方法點選，它就是沒辦法給你規劃出一條搭乘路線。

●由於「台北松山區」到「新北鶯歌區」沒公車營運路線。那你只能點「台北市」「不分區」、然後再選「新北市」「鶯歌區」，這時你會發現也沒有公車跑線。

●迄站只好點到「新北市」鶯歌區附近的鄉鎮市「樹林區」、「三峽區」，樹林區和台北市沒有直達公車ㄟ，那就再點「三峽區」看看、喔～有公車惹。

●這意思就是你必須從起「台北市」「不分區」→訖「新北市」「三峽區」、再起「新北市」「三峽區」→迄「新北市」「鶯歌區」，才能從台北市回到新北市鶯歌區。

實際操作起來是有點曲折、但也不至於很耗時。而iBus網站、APP的「最新消息」畢竟是訊息量超大，看密密麻麻的PDF檔、類火車客運資訊，建議用電腦網路查會比手機APP要不傷人眼力。