新竹市長高虹安(左)今和新竹縣長楊文科(中),簽署「大新竹輕軌計畫推動合作備忘錄MOU」。新竹縣政府提供
大新竹輕軌計畫合作備忘錄(MOU)今(11/28)由新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安,在台灣科學園區科學工業同業公會處長盧秉志見證下簽署。計畫突破過去框架,串連新竹縣藍線與新竹市紅線,打造大新竹地區所需要的路網。
楊文科說,原本新竹市端的路線「紅線」,從新竹火車站、光復路、新安路接到新莊火車站為止,但現在延伸到六家火車站;新竹縣端的「藍線」能從高鐵新竹站延伸至光明六路、跨頭前溪銜接回光復路並直到新竹火車站,串連後的紅線與藍線,將行經包括新竹科學園區、清華大學、陽明交通大學等。
高虹安表示,過去新竹輕軌規劃的先期路線(紅線),新竹縣市間多次協調卻未能達成共識,又涉及台鐵六家線競合問題,去年12月5日交通部的審查會議中,因路線規劃未明、運量過於樂觀、機廠選址等議題卡關。如今,在現有的「新竹縣市整合溝通平台」、「園縣市高峰會」合作基礎上,終於拋開過去縣市難以達成共識的阻礙。
目前新竹縣的進度為整體路網規劃已送交通部審查,待通過後再送可行性規劃,接著設計、建造。竹竹縣市府皆指出,大新竹地區交通雍塞是因竹科園區與縣市間的蓬勃發展所致,解方有二,一是捷運系統要建設完成,二則是盡快完成國道1號的楊梅至頭份高架段。