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    機師酒測超標竟獲允「重測8次」終過關 長榮航:進行內部檢討

    2023-07-19 11:42 / 作者 胡順惠
    長榮航空。資料照
    機師工會今(7/19)日指出,長榮航空BR625航班一名美籍日裔機長,5月初報到上機前驗出酒測值達0.23,結果公司非但依規解除職務,竟不斷讓機師重驗酒測值,直到第8次酒測為0繼續執勤,害航班延誤3小時以上,犧牲旅客權益;長榮航空對此回應,該機師確實在14小時前有喝酒、第一次酒測值0.2,但起飛前最終的酒測值為0,針對此事件流程未遵照作業流程已進行內部檢討。

    機師工會指出,長榮航空BR625航班一位美籍日裔機長,執行自紐約飛往安克拉治的班機,卻在報到後驗出酒測值達0.23,長榮航空非但未依規定,要求該名外籍機師立即停止執勤、解除其職務,竟以沒有其他機師可執勤為由,讓航班延誤3小時以上。

    工會指,該外籍機師首次驗出數值0.23時,已明確違反航空器飛航作業管理規則第199條第四項規定,「不得從事相關飛航作業」,長榮航空非但無視民航法與管理規定,竟讓外籍機師酒測高達8次,期讓該外籍機師測得酒測值為0。

    工會強調,據得到資訊顯示,長榮航空例行提報至交通部民航局的每月酒測執行報告中,5月份紐約外站酒測飛航組員執行33人次,不及格人數居然為「0」,顯然在提報民航局時,遭到長榮航空公司的刻意隱瞞。

    長榮航空對此回應, 5月6日紐約場站依公司規定執行BR625紐約-安克拉治貨運航班飛行員酒測作業時,一名飛行員第一次酒測值為0.2,其表示確實依公司規定未於執勤前12小時內飲酒,但有於14小時前飲酒,並要求再次執行酒測。於起飛前最終的酒測值為0,始放行執行BR625,且紐約當地亦有機長可以派遣執勤。

    長榮航空表示,事件發生後,本公司已展開調查,對經手本事件相關當事人進行約談,並要求撰寫事件過程報告,以釐清責任歸屬及檢討作業流程。針對該名飛行員首次酒測值非零檢出之情形,公司先前通知當事人至公司說明事件當日情況,並準備召開人評會為後續懲處,惟當事人在人評會召開前已自請離職。

    長榮航承諾,針對本事件流程未完全遵照標準作業程序,公司已進行內部檢討,對內重申公司酒測執行及通報程序,並增列酒測執行及通報要點置於酒測器箱內,以利施測人員即時遵照參考。
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