星宇大延誤空服員遭旅客咆哮　工會：機組員同為受害者 張國煒也應致歉

星宇航空昨天（5/6）發生航班嚴重延誤事件，旅客因待在機上長達數小時，遂有情緒過大的旅客對空服員咆哮，桃園市空服員職業工會今天（5/7）發布聲明指出，希望旅客和社會大眾不要誤解或責難一線基層的空服員，更呼籲張國煒董事長不只要跟旅客道歉，也應該跟員工道歉，並給予當班機組員合理的補償。

星宇航空5月6日因飛機調度問題，星宇航空選擇將JX801與JX803併機，導致旅客延滯待在機上長達數小時，旅客盼能趁早起飛時，又被告知，因機組員超時問題，還不能起飛，因此有部分旅客氣得直接在機上對空服人員大聲咆哮。

桃園市空服員職業工會說明，機組員所負工作是維護飛航安全，然航機和人力調度等決策，並非一線的基層員工可以決定。更重要的是，不只《勞動基準法》有單日工作時間上限，「航空器飛航作業管理規則」也對飛行員和空服員的飛航執勤時間有規範明確上限，目的在於確保機組人員不過勞，維持足夠的專注力，維護從起飛、航程途中、到降落全程都飛航安全，避免超時過勞才是機組人員應有的工作紀律，保護自己、也保護他人。

桃園市空服員職業工會指出，照常理而言，《勞動法》和《民航法》所規範的時間上限，都應該是航空公司可以事前預判的，而且以JX801和JX803延誤事件來看，機組員當日來回的東京航班本就有較高的超時風險，星宇航空做出併機決策時，便應及早作好人力調度並和旅客溝通，而非到最後一刻才變成空服員來承受旅客的怒氣。

桃園市空服員職業工會強調，機組人員和旅客一起滯留機上，一樣都是星宇航空調度決策下的受害者，希望旅客和社會大眾不要誤解或責難一線基層的空服員，更呼籲張國煒董事長不只要跟旅客道歉，也應該跟員工道歉，並給予當班機組員合理的補償。

桃園市空服員職業工會也透露，近日屢屢收到星宇航空空服員的申訴，因航班恢復迅速，不只飛機接飛的密度變緊，空服員排班的密度也變高，疲勞程度不停增加，東京航班、曼谷航班等區域線也都有瀕臨違法邊緣的風險，這些問題也都極需要儘速改善。