萬大線第一期拚2027通車！　侯友宜：中和高中到中正紀念堂僅14分

雙北捷運「萬大線」力拚2027年第一期通車，首輛列車日前抵台，台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜於11日帶領眾人一起登上新列車舉行揭幕典禮，蔣萬安指出，通車後，台北市中正區、萬華區與新北中永和、土城區等沿線民眾的交通更便利，活絡週邊。另外，萬大線也將與淡水信義線、松山新店線和環狀線交會，中和高中到中正紀念堂從38分鐘縮短至14分鐘。

台北捷運局說明，歷經18,000公里航程，萬大線的新電聯車終於從巴西跨海抵台，象徵萬大線朝著通車目標邁出了關鍵的一步。昨日捷運工程局於金城機廠舉行萬大線首列電聯車運抵揭幕儀式，由蔣萬安與侯友宜共同主持，並邀請立法委員、市議員、萬大線第一期工程沿線區長及里長等各界貴賓出席。



北市捷運局說明，萬大線全長約22公里，計畫分兩期建設。萬大線第一期通車，途經臺北市中正區、萬華區及新北市中永和區、土城區，也會與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘，沿線居民生活將更加便利，舉例來說，中和高中站到中正紀念堂站原本要38分鐘，通車後只要14分鐘。



台北市捷運局機工處表示，萬大線為全自動化無人駕駛之中運量系統，第一、二期合計共採購35列電聯車，由法商阿爾斯通巴西工廠生產線製造組裝，採鋼輪鋼軌形式，車體為不銹鋼材質，以4車固定編組方式連結，總長度約70公尺，整列車可載700人，且萬大線部分地下路段轉彎半徑較小，採用減振車輪以降低列車行駛振動及噪音，將對民眾生活影響減至最低。

長蔣萬安在致詞時提及，萬大線第一期預定2027年通車，首列電聯車的設計外型由民眾票選，「朝氣蓬勃」的水藍波紋呈現如同萬大線行經新店溪及大漢溪般穿梭的意象，最終脫穎而出，今天大家終於可以看到期待已久的電聯車亮相。

侯友宜則說，萬大線通車之後中和高中站到中正紀念堂站只需14分鐘，與原本轉乘所需的38分鐘大幅縮短，他有信心，通車後不管是車程或列車乘車體驗都會讓民眾滿意。