汽車龍頭Toyota豐田對外表示,由於半導體、也就是汽車晶片短缺,豐田汽車(旗下有Toyota、Lexus兩大品牌)將在6月的全球生產計劃中削減約10萬輛的生產、月生產量能將從先前估計的95萬輛下滑到85萬輛(日本國內25萬台,海外60萬台)。
事實上,Toyota雖然只說6月降低10萬輛的產能,但是卻把6月到8月的全球平均每月生產都定在了85萬輛。是啦~每個月全球汽車供需條件不一,我們不能把減產10萬輛就當作也是7月、8月的減產量。但估計7月、8月應該也是採減量生產。這當中比較妙的地方在:之前所說的財務年度全球生產約970萬輛汽車的預估(日本的財務年度為4月到隔年3月),並沒有因而產生鬆動。
另外,由於上海的COVID-19封控所引發的供應鏈短缺,讓這家汽車製造商宣布近日會額外暫停國內工廠生產線。10家工廠16條生產線額外的停工日期將從5月25日到6月3日,各工廠產線陸續停工3~5天不等。像是最近引發市場一陣轟動的電動車bZ4X,它的生產基地即是在元町工廠,元町工廠同時也是製造FCV燃料電池車Mirai、GR Yaris的地方,元町工廠會在5/25-5/27這段期間停工3天。