尷尬！行人專屬「慘變停車場」　高雄最長人行道標線「友善步行環境」？

為提供安全友善的人本交通環境，高市府交通局在前鎮區瑞隆路段，施作全市最長人行道標線，該路段兩側店家林立，引發停車爭議，當時交通局表示，會滾動檢討；不過仍有汽車大辣辣停在標線內，行人專屬的步行空間「慘變停車場」，對此，交通局今表示「民眾違規，可請警方」，形同甩鍋問題。



實際走在瑞隆路上，不難發現有多輛汽車直接停放在人行道標線，甚至有車輛把「行人專屬」的步行空間，當成停車場，路過的長輩只能強擠進剩下不到一半的狹小空間通行，若是推著娃娃車或輪椅族，恐怕只能繞到外側與車爭道，說好的安全友善人本交通環境，也打上問號。

高雄前鎮及鳳山地區東西向主要道路「瑞隆路」，往西銜接一心路，可通往輕軌C1籬仔內站，兩側店家林立，尖峰時段購物、用餐人潮多，為建立更安全友善的人本交通環境，高市府交通局上月在此施作人行道標線，號稱全市最長、約雙向各800公尺的友善步行空間。

交通局多次與當地民眾、里長及民意代表溝通說明，藉由工務局道路重新刨鋪的機會，在凱旋到永豐路段將快車道瘦身縮減為3公尺，以標線規範行人專屬空間，保護行人安全的同時，也兼顧汽、機車用路人的權益，但也引發「車停哪」的質疑。

由於人行道標線外劃設白線，可供臨時停車，不過也造成不少汽機車停放，延伸限縮機車道問題，交通局則表示，設置前有和當地里長等進行過溝通，設置後也有違停勸導至6月10日。

高市警交大則表示，標線型人行道與一般實體人行道無異，違規臨時停車者，違反道路交通管理處罰條例規定，處駕駛人300元以上600元以下罰鍰，此外，違規停車者，違反同條例第56條第1項第1款規定，處駕駛人600元以上1200元以下罰鍰。

交通局說明，瑞隆路人行道標線已於5月實施，在規劃上已考量行人通行基本寬度及汽機車臨停需要，劃設後道路寬度能維持瑞隆路雙向各1快車道、1慢車道通行需求，可兼顧各面向用路需求，

實施上交通局已與當地進行充分溝通及宣導，用路人均已知悉，本月初已與前鎮警分局確認，本路段措施已滿1個月宣導期，人行道標線與實體人行道相同，車輛均不得違規停放，並將回歸常態執法取締，以維護行人權益與道路停車秩序。