沒把握贏過本土車廠　福特減少投資中國電動車市場

英國《金融時報》報導，福特計畫減少在中國投資。福特總裁兼首席執行長法爾利（Jim Farley）表示，面對中國國產電動車的激烈競爭，西方國家大廠「不保證」能勝出。

福特總裁兼首席執行長法爾利（Jim Farley）向《金融時報》表示，福特為「減少資金暴險」，將會把資金集中包括運輸卡車之類的商業汽車，改而將中國市場當成「收聽站」，協助了解電池科技。



法爾利指出，「如果你在中國再進行新一輪的投資，這無法保證，也沒有數據，顯示西方企業會贏」。

法爾利表示，「中國電動車市場的贏家不會是傳統車廠」，「現在的贏家其實是所有的電動車車廠，像是比亞迪、特斯拉、長城、上海汽車集團和長安」。

目前在中國，國際大廠已經輸給本土的車廠，因為本土電動車可以提供更便宜或更好的電池，威脅福斯、賓士和通用汽車的利潤。

福斯等大車廠已經表示會增加在中國的投資，希望能搶回市場大餅。不過法爾利表示，福特想採取不同的方式，「我們過去幾年非常小心觀察中國的營運，現在已經下定決心，無論策略如何，投資金額都會少很多，比較聚焦」。

另有媒體報導，福特準備在中國裁員1300人。對此，法爾利未有評論，但補充提到，「我們不想因為電池技術，像其他人一樣離開中國市場，他們的使用者數據經驗在全世界首屈一指」。

福特目前在中國與當地車廠合資，共有8個車廠，自2016年至今，市佔率已經減半。福特去年在中國銷售量是10年來首度跌破50萬台，但仍計畫出口與江鈴車廠聯合製造的電動卡車。