利雅德機場延長關閉至10/17　歐亞航線飛行距離恐大增

沙烏地阿拉伯民航局週一（10/12）宣布，由於親伊朗的葉門叛軍「青年運動」（Houthis，又譯胡塞武裝）持續發動攻擊，首都利雅德的國際機場將延長關閉至週六（10/17）。沙國能源部長矢言，將「嚴厲回應」青年運動對沙國第二大機場與石油天然氣設施的攻擊。

路透社報導，沙國當局週一發表聲明稱，利雅德的哈立德國王國際機場（King Khalid International Airport）暫停運作，是為了「完成相關程序，確保機場設施的安全與運作準備就緒」。該機場的吞吐量僅次於位於吉達（Jeddah）的沙國第一大機場。

週一發布的飛航公告（Notice to Airmen）顯示，哈立德國王國際機場將持續關閉至格林威治標準時間10月17日21時（台灣時間18日凌晨5時）。

沙國週一稍早才攔截一枚射向該機場的飛彈；青年運動隨後證實，當天曾以一枚彈道飛彈攻擊該機場。

這座機場上週六（10/10）遭青年運動的飛彈擊中後，造成13人喪生、300多人受傷，是沙國十多年來死傷最慘重的遭受攻擊事件。週日的另一起攻擊則又造成1人死亡、十多人受傷。

青年運動也宣稱，週一已用無人機攻擊沙國西南部海米斯穆謝特（Khamis Mushait）的一處空軍基地。沙國方面尚未立即證實。

英國廣播公司（BBC）報導，沙國能源部長阿卜杜拉齊茲親王（Abdul Aziz bin Salman）週一在利雅德舉行的世界石油理事會能源大會（WPC Energy Congress）致詞時表示：「近幾週來的事件相當嚴重，我們也必須採取同樣嚴重的回應。」

●民航業風險升高　沙國航班取消率逾4成

由於中東衝突、航空燃油價格上揚侵蝕獲利，沙國航空業近期原已備受衝擊；針對利雅德機場的攻擊更是該產業近年來遭遇的最嚴重干擾之一。外界也擔憂，民用航空恐成為武裝衝突的目標。

提供航空安全諮詢的會員制組織OPSGROUP創辦人馬克齊（Mark Zee）說：「如此持續且高強度的攻擊民航業，前所未見。」他認為，必須重新審視目前的風險評估，小心謹慎行事。

OPSGROUP建議航空公司完全避開中東的南部航道，改走從歐洲經中亞前往亞洲的路線。馬克齊表示，這會讓部分航線的飛行距離大幅增加，而且會「讓大多數西方航空公司無法飛往杜拜與阿布達比」。

航班追蹤網站Flightradar24顯示，週一各航班都避開利雅德，不過仍有飛機飛越沙國領空，降落在西岸的吉達機場。航空分析公司Cirium指出，沙國所有機場的航班取消率已達46.4%。

利雅德機場關閉的影響廣泛。航空分析師史特里克蘭（John Strickland）說：「影響不只限於沙烏地阿拉伯，還擴及整個區域及其全球連結。」

美國聯邦航空總署（FAA）週日呼籲美國航空業者飛往或飛越沙國時要提高警覺；歐盟航空安全局（EASA）上週五也擴大對沙國領空的警告範圍，因飛彈與無人機攻擊的風險升高。