【有片】中國研究船「徘徊」巴丹群島外海逾1週　菲驅離竟遇中海警船

中國民用研究船「嘉海科7號」已在菲律賓巴丹群島外海作業超過一週時間，隨著北京當局對馬尼拉與東京的劃界努力施加愈來愈大壓力，這片海域已成為新的地緣政治戰場。

香港英文媒體《南華早報》報導，根據船舶追蹤網站MarineTraffic透過自動識別系統（AIS）記錄的數據顯示，嘉海科7號上月19日從廈門啟航後，22日抵達菲律賓巴丹群島省的伊拜雅島（Itbayat）附近海域，並至少停留至29日。

菲律賓海岸防衛隊（PCG）發言人塔瑞耶拉（Jay Tarriela）週一（9月28日）證實，嘉海科7號位於伊拜雅島的西北方約38浬（70公里）處，並指該船「一直在同一海域『徘徊』並保持在原位。這是一種進行海洋科學研究（MSR）的移動模式」，與無害通過原則不符。

菲律賓巡邏機曾三度透過無線電，要求嘉海科7號說明任務，並停止未經授權的勘測，但未獲回應。

PCG deploys vessel and aircraft to disrupt and drive away Chinese research vessel conducting unauthorized marine scientific research off Batanes; China Coast Guard ship moves in to shield JIA HAI KE 7

The Philippine Coast Guard (PCG) deployed BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701) and… pic.twitter.com/v9REwlvunm

— Jay Tarriela (@jaytaryela) October 1, 2026

塔瑞耶拉今日（1日）稍早在社群媒體X平台發文，表示已派出巡邏艇和飛機干擾嘉海科7號的活動並試圖將其驅離，但舷號CCG-2503的中國海警船突然抵達附近海域，並多次透過無線電發出挑戰。菲國巡邏艇則緊貼嘉海科7號，並以約1000碼的距離尾隨中國海警船。

塔瑞耶拉表示，政府執法船前來保護在他國專屬經濟區內進行非法海纜勘測的民間研究船，令人嚴重質疑嘉海科7號究竟是為誰效力。而過去4天內，這艘研究船究竟在呂宋海峽收集了哪些資料，同樣引發疑問。

公開資料顯示，船長70公尺的嘉海科7號是由珠海嘉海海洋科技有限公司建造，並於去年4月投入服務。這是中國首艘配備DP2動態定位系統的民用研究船，專為精準定位和近海地質探勘而設計。

報導指出，巴丹群島位於台灣與菲律賓呂宋島之間，而嘉海科7號的出現已引發馬尼拉擔憂，因為穿越呂宋海峽的關鍵海底電纜，正是連接東南亞與北美及東北亞的重要通道。

與此同時，外界對中國利用研究船聲張主權、為潛在軍事用途繪製海底地形圖，以及在爭議水域收集海底基礎設施情報的擔憂亦日益增長。

今年5月，菲律賓和日本正式宣布啟動專屬經濟區（EEZ）與大陸棚的海洋邊界劃定談判後，北京當局譴責日菲協議非法無效，並主張該水域從台灣延伸而出，屬於中國管轄範圍，持續對兩國施壓。

菲律賓海岸防衛隊上月也指控另一艘中國調查船「海洋地質10號」在其專屬經濟區內展開長達25天的「非法」作業，包含被中國稱為黃岩島的斯卡伯勒淺灘（Scarborough Shoal，我稱民主礁）海域，已成為中菲南海爭端中頻繁爆發的海上衝突點。