盧比歐指伊朗沒有談判的誠意　紅海航道已再出現商船掉頭躲避攻擊

美國國務卿盧比歐週三（22日）表示，伊朗對結束雙方戰爭的談判缺乏誠意。與此同時，這場持續擴大的衝突，已導致全球兩個最關鍵的能源航運要道陷於癱瘓。

波斯灣的荷姆茲海峽在2月底戰爭爆發後長期陷入實質封閉，而現在，與伊朗結盟的青年運動組織宣布在紅海對沙烏地阿拉伯進行海上封鎖後，紅海航道的商船也開始陸續掉頭避開可能的攻擊。

路透社報導，繼週二（21日）有三艘運送沙烏地阿拉伯原油的油輪掉頭，避開可能被葉門青年運動攻擊的紅海曼德海峽後，週三再有4艘運送沙國原油的油輪掉頭。這些油輪可能要改通過蘇伊士運河，繞行大半個非洲才能把原油交給亞洲買家。

沙烏地阿拉伯位於紅海的延布港（Yanbu）每日出口數百萬桶原油，然而，延布港出發的油輪若改走北向經由蘇伊士運河路線，將使航程增加數週時間。

盧比歐週三在馬尼拉舉行的東南亞外長會議上表示：「我們目前面臨的問題在於他們對談判根本缺乏誠意。如果他們是認真的，我們也會認真對待。如果他們不是，我們將採取必要行動來保護我們的利益以及盟友的利益。」

一名伊朗高層官員週一向路透社透露，斡旋國已向伊朗提出了停火10天的建議。分析人士指出，青年運動組織對航運發出的新威脅，可能是伊朗採取的談判戰術。

英國皇家國際事務研究所（Chatham House）中東與北非計畫副研究員馬沙赫拉（Mahmoud Shehrah）表示：「德黑蘭正試圖為談判創造籌碼。」

主要斡旋國巴基斯坦週三強烈譴責青年運動組織威脅封鎖沙烏地石油出口的行為，並表示雖然巴方仍致力於對話，但各方均應確保航運安全並遵守國際法。

伊朗堅持要維持對荷姆茲海峽的控制權。盧比歐對此指出，這種控制對全世界來說都極具危險性，包括在南海與中國存在領土爭端的許多東南亞國家。

荷姆茲海峽原本是全球20%原油通過的免費國際水道，伊朗則堅稱這一情況已無法挽回，之後荷姆茲海峽只能是荷姆茲海峽沿岸國家共管的水道，伊朗並要徵收「服務費」。