【一文看懂】川普要掌控荷姆茲海峽　必須做什麼？

美國總統川普已誓言要重新開放荷姆茲海峽，這條全球能源供應的關鍵動脈目前被伊朗封鎖。然而，這並非易事。在週六（14日）的兩則社群媒體貼文中，他呼籲其他國家提供軍艦協助，說明此事的難度與複雜性。

目前美軍並不願意派軍艦駛入最窄處可能只有33公里的荷姆茲海峽，隨同護航商船，伊朗的無人機與飛彈可能讓這條狹窄水道變成美軍的「死亡陷阱」。

《華爾街日報》報導分析，要為護航行動掃清障礙，一個方案是更密集動用空中力量，在伊朗飛彈與無人機從海峽沿岸發射前對其進行獵殺與摧毀。另一方案則是動用地面部隊奪取水道周邊的領土。

川普政府表示所有選項都在考慮範圍內，包括使用地面部隊。週五，川普下令一個海軍陸戰隊遠征部隊前往中東，該部隊通常配備有載有數千名水兵、攻擊機和2200名海軍陸戰隊員的兩棲攻擊艦。

船團護航行動

在護航行動中，美國軍艦（可能與盟軍海軍合作）將與油輪一同航行，負責清除水雷，並擊退來自空中以及伊朗小型快攻艇的攻擊。

專家估計，為了擁有必要的防空能力，每艘油輪可能需要兩艘軍艦護衛，或者需要12艘軍艦來守護由5到10艘油輪組成的船隊。由於距離極短，攔截飛彈與無人機的難度大大增加。

儘管伊朗海軍與飛彈能力已遭重創，但仍展現出可以發動攻擊的能力。

哈德遜研究所高級研究員、資深海軍軍官克拉克（Bryan Clark）估計，除了軍艦外，還需要至少12架 MQ-9 「死神」無人機在空中巡邏，並在伊朗飛彈與無人機發射器出現在海岸時，立即予以打擊。

其他軍事專家則提議使用海軍陸戰隊慢速的「海獵鷹式」（Harrier）垂直起降戰機作為支援護航的選項。

將軍艦投入油輪護航意味必須將它們從攻擊任務或飛彈防禦任務中抽離。川普週六表示，希望包括中國、法國和英國在內的國家能派遣軍艦協助這項任務。

航運分析公司Lloyd’s List Intelligence估計，安全護航措施造成的延誤以及可用軍艦的數量限制，將使穿過海峽的油輪流量減少到正常水準的10%。以此速度，要消化波斯灣內積壓的 600多艘國際貿易船隻將需要數月時間。

地面部隊登陸波斯灣

一個更具擴張性的軍事選項是襲擊或奪取伊朗南部的一片區域，以確保伊朗無法向海峽內的船隻開火。

這可能需要數千名地面部隊，投入一項可能持續數月的行動，而美國部隊將暴露在伊朗政權攻擊之下。

襲擊將從沿海的大規模空襲開始，隨後美國軍隊在伊朗南部登陸，最可能是海軍陸戰隊在山巒起伏、地形崎嶇的地區進行兩棲突擊。

指揮官可以嘗試重複突襲摧毀無人機與飛彈發射器，隨後撤離。然而，伊朗可能會與突襲者玩「貓捉老鼠」的遊戲，在陸戰隊離開後再度返回。

軍事分析人士表示，維持該地區的控制將需要一場入侵。美國會試圖以空襲壓制伊朗地面部隊，使其遠離登陸部隊，但仍可能發生直接戰鬥。

任何在地面美國部隊都將成為伊朗攻擊的目標。擁有19萬大軍的伊斯蘭革命衛隊（IRGC）及其精銳的聖城軍（Quds Force）專精於不對稱作戰，數十年來一直在整個中東地區支持武裝分子，包括在鄰國伊拉克，他們曾協助武裝分子對美軍發動致命攻擊。

前國務院高級顧問及美國情報官員拜曼（Daniel Byman）說：「如果你從少量的特種部隊開始，你是否需要更多部隊來保護他們？你必須決定是要接受現有的戰果，還是加倍投入。」

為確保航道安全，美軍可能需要在伊朗駐紮數月甚至更久，這意味著更久的曝險。

航運與保險公司的安全感

即便控制了海峽沿岸，也無法完全消除伊朗對航運的威脅。

伊朗擁有遠程飛彈與無人機，可以從內陸更深處向海灣發射。本週，伊朗就在距離海峽數百英里外的波斯灣北端、靠近伊拉克海岸處攻擊了油輪。

軍事、石油及航運業分析人士認為，僅僅減輕而非消除伊朗襲擊的威脅，可能不足以說服航運公司恢復海峽通行。

自戰爭首日以來，伊朗已對航運船隻發動了二十多次襲擊，並引發了一系列商船起火。

分析人士指出，只有結束與伊朗的戰鬥，並得到伊朗政府停止攻擊波斯灣船隻的保證，才足以恢復每日超過100艘船隻的正常通行量，因為這樣才能「說服保險公司和航運公司，航行足夠安全。」