川普關稅被判違法第一槍！物流巨頭FedEx怒告退錢「恐掀求償潮」

全球物流巨頭聯邦快遞（FedEx）週一（2/23）向美國國際貿易法院提起訴訟，要求川普政府退還依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）所繳納的關稅款項。此舉被視為美國最高法院裁定相關關稅違法後，首波具指標性的企業索賠行動之一，外界預期恐將掀起後續連鎖求償潮。

美國最高法院20日以6比3的票數裁定，總統川普（Donald Trump）援引IEEPA對進口商品加徵關稅屬於越權行為。經濟學者評估，若判決全面執行，涉及的關稅總額可能超過1750億美元（約新台幣5.51兆元），退還程序與適用範圍仍須由下級法院進一步釐清。

FedEx在提交給法院的訴狀中主張，要求美國政府全額退還其已依IEEPA向美國繳納的所有關稅。公司指出，法規生效期間，FedEx及其物流部門作為登記進口商，針對受影響國家進口貨物繳納大筆稅款，並因此承受實質財務損失。不過，具體申請退款金額，FedEx並未對外公開。

根據訴訟文件，美國海關與邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection）以及局長Rodney Scott也被FedEx列為被告。針對本案，美國海關與白宮截至目前尚未做出回應。

作為全球主要物流企業，FedEx每日處理約1700萬件包裹，業務遍及數百個國家，訴狀中也說明關稅運作流程：進口商在商品報關時需先繳納預估關稅，待海關確認貨物最終價值、分類與稅率後，核定實際應繳金額。FedEx即在此機制下繳納相關稅款。

早在2025年9月，IEEPA關稅尚未撤銷時，FedEx即預估2026年恐怕會因此損失高達10億美元（約新台幣314億元）。公司高層在財報會議中坦言，關稅對整體獲利構成重大壓力，首席客戶長布麗·卡瑞爾指出，客戶面臨的壓力尤為明顯，特別是小型出口商，因成本上升而陷入營運困境。

事實上，FedEx並非首家對IEEPA關稅提告的企業。早在2025年12月，零售業者Costco便已針對川普政府提告，要求全額退還相關關稅。Costco在美國約三分之一銷售額來自進口商品，受關稅影響程度不容忽視。值得注意的是，拜登政府商務部長Gina Raimondo於Costco提告數日後獲任命為該公司董事，引發外界關注。

波士頓Hinckley Allen律師事務所的合夥人西奧蒂（Ron Ciotti）分析，未來最有可能成功申請退款者，會是握有完整海關文件與發票紀錄的進口商、經銷商及供應商。若合約中明列關稅調整條款，或載明價格變動源自關稅因素，相關文件將成為主張退款的重要依據。