即刻罷工！波音西岸廠工人投票通過　否決新合約、贊成罷工

飛機大廠波音（Boeing）西岸廠區工人昨天（09/12）投票通過罷工案，決定在美西時間週五（台灣時間09/13下午3點）開始罷工，以抗議資方加薪幅度未如預期。

路透社報導，高達94.6%工人拒絕接受新勞動合約，96%贊成發動罷工，這是波音員工自2008年以來的首次罷工，也是波音執行長歐特伯格（Kelly Ortberg）上月8日就任以來面對的第一項危機。

波音西岸廠區涵蓋西雅圖、波特蘭等地工廠，組裝製造737 MAX、767及777商用飛機，罷工將影響波音這些主力機種的產能。

這次西岸廠區工人投票在於決定是否接受波音公司提出的加薪25%勞動合約，這是約3萬名工人16年來的第一份完整合約。合約也納入簽約獎金3000美元，以及承諾若新合約能在4年內啟動，將保障簽約工人參與波音新商用客機製造工作。

波音最大工會「國際機械與航太勞工協會」（IAM）勞方談判代表霍登（Jon Holden）宣布：「這是尊重問題，是關於解決過去的問題，是關於為我們的未來奮鬥。我們子夜開始罷工。」在場工人齊聲大喊「罷工！罷工！罷工！」

工人不滿之處在於加薪幅度未達他們要求的40%，以及取消每年例行獎金。

儘管工會表決支持罷工，不過霍登也說：「我們將盡快回到談判桌。」但未透露罷工會持續多久，或是何時會恢復勞資談判。

長期罷工不僅會影響波音財務狀況，也向波音下訂的航空公司，以及為波音製造零件的供應商。

根據道明證券旗下TD Cowen投資銀行在投票前所作估計，若罷工50天，波音將損失30億至35億美元的現金流。
波音員工上一次罷工是2008年，持續52天，波音平均每天損失約1億美元營收。

波音尚未對工人決定作出回應。波音昨日股價收盤微升0.9%，表決結果是在收盤後公布。不過自今年1月5日阿拉斯加波音737 MAX 9客機門塞脫落事件，波音安全性引發質疑，股價今年以來已下跌36%，市值蒸發600億美元。

標普全球評級（S&P Global Ratings）指出，罷工不僅將影響波音復甦腳步，也會損及其評等。標普和穆迪的波音評等都只比垃圾級高一級。