歐盟削減中國製特斯拉的關稅　降幅逾半

歐盟執委會週二（20日）宣布調降中國製特斯拉電動車的特別關稅，降幅逾半。執委會認為，比起其他也遭課反補貼關稅的中國車厰，特斯拉在中國獲得的補貼的確較低。

這批關稅被視為歐盟與中國「貿易戰」可能的開始點。歐盟認為，中國電動車厰受到不公平的大量政府補貼，因此能夠低價傾銷出口，為矯正這種扭曲的狀況，對中國進口電動車開徵反補貼稅。中國則是完全否認歐盟的指控，指責這是貿易保護主義。

當初在7月宣布課徵這批特別關稅時，特斯拉上海超級工廠生產的汽車，如果要出口到歐洲，將必須繳交20.8%的額外關稅。現在，歐盟執委會把稅率調降到9%。

特斯拉是在最初被宣布反補貼稅率後，向歐盟提出申訴，要求重新計算特斯拉在中國獲得補貼的程度。歐盟執委會派出人員到特斯拉中國工廠實地查核，認為補貼的確比較少。

但歐盟執委會也說，他們依舊認為中國製電動車獲得不公平的政府高額補貼，因此建議持續課徵最高36.3%的反補貼關稅。雖然這個稅率已經比7月提議的最高37.6%少了一點。

歐盟原本就對進口電動車課徵10%關稅，加上這個特別反補貼稅，中國製特斯拉送進歐洲總共要繳19%的稅率。

週二同日，歐盟也稍微調降其他中國電動車厰的反補貼特別關稅。比亞迪從17.4%降到17%，吉利汽車從19.9%降到19.3%。而被歐盟視為不合作調查補貼情況，遭課徵最高稅率的上汽集團，稅率從37.6%降至36.3%。