美商務部將擬新規　禁自駕車及聯網車使用中國軟體

路透社引述知情人士稱，美國商務部將於數週內發布擬議新規，禁止自動駕駛車及聯網車輛使用中國軟體。

報導指出，新規將禁止美國境內車輛使用中國的第三級以上自駕軟體，等同於禁止中國自動駕駛車輛在美國進行上路測試。

知情人士指出，華府將提出的新規，禁止具備中國先進聯網能力的車輛在美國上路。根據新規，車商與供應商須確認，所銷售的聯網車或自動駕駛車不是由「有疑慮的外國實體」研發，例如中國。

美國商務部工業暨安全事務次長艾斯特維茲（Alan Estevez）上月就表示，商務部計劃於8月公布相關的擬議規定。

美商務部官員：聯網車軟體須在盟邦生產

當時他在一場論壇上表示，聯網汽車可能「收集許多個人資訊」，會拍下很多車內的照片，也知道車主的行蹤與通話對象，因此美國政府擬規定「負責控管軟體與車輛數據的關鍵驅動零件，都必須在盟邦生產」。

針對可能發布的擬議新規，美國商務部週日（8/4）證實，該部擔憂「與聯網汽車內的聯網科技涉及的國家安全風險」；商務部工業與安全局將發布擬議新規，「聚焦於汽車內值得關切的特定系統」，也會讓業界有機會「審議這些擬議規定，並提出意見」。

商務部指出，白宮與國務院7月31日舉行會議，邀請盟邦及業界領袖「共同應對聯網車輛的相關國安風險」，與會官員來自美國、澳洲、加拿大、歐盟、德國、印度、日本、南韓、西班牙、英國。聲明稱，各國「交換有關聯網汽車及特定元件構成的資料與網路安全風險」。

中國自駕車已在美大幅測試　華府憂介入車輛控制權

依照目前的國際標準，自動駕駛技術共分5等級，第三級稱為「有條件自動駕駛」，駕駛人可在特定條件下觀看電影、使用手機，但仍須隨時準備介入控制車輛。

去年11月，一群美國國會議員發出警訊，指中國企業在美國測試自駕車時，會蒐集並傳送敏感資料；他們向10家中國主要廠商發出質疑，包括百度、蔚來、滴滴出行、小鵬、文遠知行、小馬智行等。

議員們在公開信指出，自2021年12月至2022年11月，中國自駕車公司在加州進行測試的里程共達45萬哩（約72萬公里）。2023年7月，運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）也表示，中國自駕車在美國行駛，運輸部認為有國安疑慮。

運輸部憂心，聯網車輛恐使用駕駛監控系統錄製聲音或畫面，或接管車輛控制權。

商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）5月間表示，聯網車輛構成「相當重大的國安風險」，「我們決定採取行動，是因為這件事真的很嚴重」。