三鶯線通車沒反應！頂埔站漲幅逾1成　「這兩站」回檔靜待新青安

三鶯線自6月底試營運吸引人潮，但沿線房價並未全面反映通車效應。房仲業者統計近一年交易顯示，頂埔站因具板南線轉乘與產業園區支撐，房價年漲逾一成最受惠；其餘站點多呈現小漲小跌，又以國華與陶瓷老街站跌幅最深。專家觀察，三鶯線沿線以首購與低總價產品為主，通車利多更強化在地自住需求，末端站在新青安婚育宅上路後，大樓交易有望溫和回升。

台灣房屋集團統計實價登錄，三鶯線沿線站點1公里內住宅今年前6個月交易，排除媽祖田、長壽山、橫溪等交易量過少站點後，漲幅最大站點為頂埔站，從2025年的41.7萬，今年升至46.1萬，漲幅達10.7%，堪稱最受惠站點，而台北大學和鶯歌車站，漲幅0.1%到0.3%之間，剩下5站皆小跌，其中陶瓷老街下修6.4%，國華站跌幅更達8.5%。

台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐指出，三鶯線十年間建設效應多已提前反映，且串聯站點主要以新北市鶯歌、三峽、土城為主，並非直達台北市，對購屋買盤或移居吸力較有限，再加上近年限貸令導致房市交易趨緩，市場開始回到各站機能基本面，並非全面齊漲。

觀察沿線各站，以頂埔站受惠最多，張旭嵐分析，主要因具備板南線轉乘優勢，通車後將成為三峽、鶯歌進入雙北捷運路網的重要門戶，通勤價值最明確，且周邊產業園區發展日盛，就業剛需厚實，最能吸引通勤族與外溢買盤。

跌幅最明顯的是國華站，去年1到6月的均價31.1萬元，到今年同期降至28.4萬元，年跌8.5%；其次為陶瓷老街站，年跌6.4%，顯示通車效應並非雨露均霑，整體買氣仍以首購為主，產品也以低總中古屋居多。

台灣房屋鶯歌特許加盟店許詠甯表示，三峽、台北大學等機能成熟生活圈，釋出物件有限，交易不多、價格支撐性強；鶯歌車站原本就有台鐵通勤便利性，軌道利多並非從無到有，因此，漲勢尚不明顯；而陶瓷老街站、國華站周遭皆為開發成熟的區段，少見新案拉抬價位，房價受公寓等中古屋產品折舊的影響也較深。

許詠甯指出，陶瓷老街附近預售屋已達5字頭，凸顯中後段站點具價格優勢，永吉公園站周邊中古屋低總價老公寓選擇較多，又鄰近公園綠地，符合新青安首購總價預算，短期房價雖未見補漲，仍有望朝3字頭邁進；而鄰近鳳鳴重劃區的鶯桃福德站，供給多又遇上景氣盤整，價格稍有起伏，一旦新青安2.0實施，提高婚育家庭貸款額度，加上通車強化在地自住信心，周邊新大樓交易買氣有機會溫和漸增。