蔣萬安赴政院爭取松機遷移　張善政提運能擴充：地面交通恐有問題

台北市長蔣萬安今（10/15）出席行政院會，爭取松機遷建規劃，桃園市長張善政也出席，據轉述，張善政會中表示，桃園市支持也力挺松機遷移議題，但他提到，松機每年國際旅客三百多萬人次，桃園機場可以承接，但對外通聯道路的雍塞要怎麼解決，張善政強調，運能擴充必須同步討論，否則地面交通會面臨問題。

據轉述，張善政在行政院會表示，北台灣人口超過一千萬人，松山機場未來如何定位、是否遷移，不只是台北市的事，周邊縣市都應共同關心。機場牽動整體區域發展，中央在政策規畫與資源協調上具有重要角色，應讓地方參與討論。

張善政指出，行政院之前核定「松山機場2040年整體規劃」，將松山機場定位為「東北亞黃金航圈」的首都商務機場。不過，松山機場若以商務機場為定位，現已面臨部分限制，包括機場規模及夜間禁航等，都會影響長遠發展，但他也理解，松山機場目前仍有國防及緊急應變等需求，相關因素都必須納入考量。
張善政指出，松山機場若有遷移可能，從規劃到執行至少需要10年時間，因此不應等到2040才討論，應該提早啟動規劃，預先評估可能發展方向。

張善政會中指出，松機若遷移，桃園國際機場可以承接更多航班及旅客，但負責機場聯外運輸的問題必須解決，桃園機場捷運、聯外道路的運能擴充問題必須同步納入評估，否則即使航空運輸重新布局，地面交通仍可能面臨壓力。

張善政也提到，機場捷運未來將是承擔運輸功能的關鍵，但興建年代早，面臨市場已無法採購現行號誌系統的問題，交通部鐵道局與桃園市政府針對此問題已討論許久，還未找到解方，應該及早面對。