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    審計部:近3年552起軍車肇事 北市大度路、新生高、自強隧道是事故熱點

    2026-08-23 07:34 / 作者 周志豪
    漢光42演習,陸軍聯兵584旅M1A2T戰車油料整補。李政龍攝(資料照)
    兩岸關係緊張,國軍近年來在島內演訓、調度移防頻率也提升,相對的也導致軍車肇事案件也跟著頻繁發生。審計部調查發現,2023年起至去年底止,共發生552件軍車肇事案,台北市大度路、新生高與自強隧道更是事故熱區。

    國防部回應,將就肇事高風險環境分析結果,頒令「強化行車安全作法」,要求各單位將行車風險環境因素納入教育訓練,並於演習機動前完成路線勘查,針對高風險路段加強安全提醒,以建立駕駛與車長對環境路況維安防處。

    國防部為強化行車安全,訂有「國軍汽車集用場及駕駛行車安全作業規定」,並令頒「軍車肇事回報機制」,加強宣導防制,各司令部也對所屬單位實施行車安全講習。

    但審計部發現,2023年起至去年底止,國軍共發生552件軍車肇事案。單就2025年來看,總計115件事故中,歸單屬軍方(53件,占46.09%)或軍民雙方肇責案(14件,占12.17%)共67件(占58.26%),比民方肇責45件多。

    若依軍種分,2025年陸軍軍車肇事件數有39件最多,26件可歸責軍方(含軍民共責案)。其次則讓人意外的是空軍,肇事件數也有36件,其中18件可歸責軍方(含軍民共責案)。第三則為勤務大隊共16件,9件可歸責軍方。

    而2023年至去年共552件軍車肇事案中,有45件還被國防部列重大交通事故案,肇事熱點集中在大台北、桃園與高雄等地區,台北市大度路、新生高、自強隧道,桃園市龍潭、大溪台3、4線與高雄旗山、燕巢台22、24線。

    而分析軍車肇事原因,主要多為未保持安全間距等人為因素所致,審計部認為,國防部顯然仍有持續強化行車安全教育必要。

    國防部表示,將分析肇事樣態,並做成宣教資料,納入每月行車安全教育,以強化安全駕駛觀念。
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