台船自主研製首艘軍用級無人船(USV)「奮進魔鬼號」2025.3.25首度公開,在高雄興達港舉行性能展演。郭宏章攝
台船自主研製首艘軍用級無人船「奮進魔鬼魚」今天(3/25)在高雄首度亮相,AI遙導控的「奮進魔鬼魚」不只是能在台海惡劣海象下擔任「自殺無人艇」 ,高爆炸藥擊沉敵艦,還能夠攜帶輕型魚雷,以高速35節攻擊敵方艦艇。董事長黃正弘強調,奮進魔鬼魚不僅具備多重任務彈性、能機動部署,且台船掌握自主研發導控系統,能去除紅色供應鏈,造價低廉,能快速大量生產形成戰力,
台船自主研製首艘軍用級無人船(USV)「奮進魔鬼號」2025.3.25首度公開,董事長黃正弘說明設計具AI遙導控制、高速性能、造價低 ,並能去除紅色供應鏈。郭宏章攝
台灣造船業龍頭台灣國際造船公司今天在高雄興達港正式發表自主研製的首艘無人船(USV)命名為「奮進魔鬼魚(EndeavorManta)」,董事長黃正弘親自主持發表會,隨後並且在興達港內進行性能展演,展現高度機動力,以及遙距無人自主導控能力。
台船自主研製首艘軍用級無人船(USV)「奮進魔鬼號」2025.3.25首度公開,在高雄興達港舉行性能展演。郭宏章攝
黃正弘指出,「奮進魔鬼魚」船長8.6米、船寬3.7米、酬載高於1噸、最高航速35節以上,採用「三胴體(Trimaran)」船型設計,大幅提高無人船在惡劣海象下的耐海性與適應性。軍用級的「奮進魔鬼魚」無人船載台簡潔俐落,具備科幻感的匿蹤外型,可酬載魚雷、高爆炸藥等武裝。
台船自主研製首艘軍用級無人船(USV)「奮進魔鬼號」2025.3.25首度公開,董事長黃正弘說明設計具AI遙導控制、高速性能、造價低 ,並能去除紅色供應鏈。郭宏章攝
黃正弘也指出,在通訊方式,「奮進魔鬼魚」無人船可切換4G、射頻或衛星等多種遙導控模式,亦具備「群控模式、自主航行避碰、AI目標辨識、反劫持」等功能。在部署考量方面,可運用20呎平板櫃、或是大馬力「皮卡」貨車等各式曳引車架方式運輸,機動部署至水際灘頭或港口進行施放,降低遭敵殲滅機率,大幅提高戰場存活率,展現「不對稱作戰」之特點,專為臺海環境量身訂做的無人載具。
台船自主研製首艘軍用級無人船(USV)「奮進魔鬼號」2025.3.25首度公開,董事長黃正弘說明設計具AI遙導控制、高速性能、造價低 ,並能去除紅色供應鏈。郭宏章攝
台船公司隨後在簡報中展示動畫中,顯示軍用「奮進魔鬼魚」無人船設定的攻擊目標,是假定敵方大型兩棲登陸艦,因爲其裝在能量大,可立體投射兵力,其噸位大、航速慢,屬於「高價值目標」能以「奮進魔鬼魚」攜帶的輕型魚雷攻擊敵艦,或者是以「奮進魔鬼魚」無人船上的高爆炸藥,進行以群攻的方式
進行自殺攻擊成功。由於動畫與圖片與中共兩棲登陸艦、突擊艦高度相似,台船強調,本案不涉及台海防衛作戰兵力部署及實際操作,僅為預想之假定條件及能力需求。
台船自主研製首艘軍用級無人船(USV)「奮進魔鬼號」2025.3.25首度公開,在高雄興達港舉行性能展演。郭宏章攝
台船公司也表示,由於台船「奮進魔鬼魚」無人船以「商規現貨、設計不複雜、便宜不昂貴,屬消耗品」等條件進行規劃設計。而且台船研製「奮進魔鬼魚」,由遙導控系統到船身等系統設計,均為自主研發,完全掌握研發到生產能力,只要一下訂單,台船約6至8週就能生產一艘,能夠滿足台海防衛作戰需要。