航運業相關報導 - 太報 TaiSounds

航運業

80萬元實現航海王夢想　高雄分署拍賣喀麥隆籍雜貨輪

2024-10-29 10:52

法務部行政執行署高雄分署將於今年11月11日上午11時，進行喀麥隆籍雜貨輪「JESSIE」（音譯：婕西號）拍賣程序，該船舶總噸位84.89噸，淨噸位25.47噸，配置主機為YANMAR 日本野馬控股株式會柴油引擎一台及副機TAIYO 太陽誘電株式會社柴油發電機共二組，底價80萬，對航運業或拆船業有興趣的民眾，歡迎踴躍競標。
打電話到萬海響不超過3聲陳柏廷曝經營「直客」心法：把客戶當成護城河

2024-10-10 14:05

不同於多數遠洋航線的航商，要仰賴貨代公司幫忙向企業承攬貨物，萬海卻重視「直客」關係，也就是直接和客戶往來，盡量不透過貨代公司。萬海航運董事長陳柏廷在接受《商業周刊》專訪時表示，選擇聚焦「直客」，最關鍵原因是，近洋航線的營收相對比較低，若大部分業務透過貨代公司，會進一步壓縮利潤，所以萬海必須額外花心力經營直客，這是策略選擇下的取捨。
「我們的彈性絕對最高」陳柏廷受訪談萬海轉型從亞洲跨到美國線、望向歐洲線

2024-10-10 14:00

萬海航運董事長陳柏廷接受最新一期《商業周刊》專訪表示，隨著全球供應鏈分散、拆開變形，新一波「再全球化」更需要靈活彈性的航商，這股趨勢對萬海有利。疫情讓航商滿手現金後，再也不必為拚現金流賠本競爭，即將邁入60年的萬海正邁向轉型，2020年起萬海開始進軍美國線，從近洋線的跨足長程線，未來也不排除經營歐洲線，更不排除加入海運聯盟。
馬士基：紅海航道關閉問題已經擾亂全球航線

2024-07-17 14:48

航運巨頭馬士基（A.P. Moller-Maersk）週三表示，因為葉門青年運動組織攻擊而封閉的紅海航道，已經擴到擾亂到全球航運路線。
上市公司2023非主管年薪統計 6公司年薪高於300萬聯發科375萬居冠台積電第7

2024-07-01 17:30

證交所今天公布2023年上市公司「非擔任主管職務的全時員工薪資」統計，其中聯發科員工平均年薪為375.4萬元，年減22.8%，連3年居冠。其餘依序是聯詠、愛山林、聯德、瑞昱、創意員工平均年薪都高於300萬元，共計六家員工年薪平均超過300萬元。
葉門再擊沉一艘商船後　世界航運理事會呼籲緊急行動解決紅海航道問題

2024-06-19 22:24

上週遭到葉門青年運動組織攻擊的一艘商船，在起火燃燒後，19日已確認沉沒。這是青年運動組織去年11月開始對紅海航道發動攻擊以來，擊沉的第二艘商船。世界的船運組織發出聲明，要求立即採取行動，解決紅海航道的安全問題。
紅海危機未除！運價連10漲　航運業下半年恐面臨罷工變數

2024-06-15 10:58

紅海危機暫陷僵局，最新SCFI運價指數連10週上漲，航運業者指出，目前市況仍舊「塞港、缺櫃、滿艙」，今年需求好轉，客戶端拉高庫存，看好旺季提前並擴大；而全球港口陸續醞釀的罷工事件，也將成為下半年運價的變數。
上市公司薪水誰最好？電子業不是第一名！愛山林均薪552萬!

2024-06-03 19:40

證交所今天公布去年財報員工薪酬統計資訊，平均員工薪資最高公司由不動產代銷龍頭愛山林（2540）拿下，員工平均薪資552.6萬元，較上一年度成長93.8%，一般認為應是與房市業績有關。其他排名依序則是聯德522.5萬元、三商494.9萬元，兩家公司採控股公司型式，員工數分別僅15人，顯見管理層幾乎都是高薪族，至於IC設計龍頭聯發科以384.5萬元排名第四，聯詠以378.4萬元排名第五，堪稱是薪情最好的半導體業。
越關漲越兇！萬海強攻奔漲停、陽明漲逾6％「海運旺季提前報到」

2024-05-27 16:16

航海王真的回來了！因為缺櫃、缺船、塞港多項利多，讓海運運價漲不停，今天（5／27）台股航運類股全部紅通通，就連被打入「處置股」的萬海今日盤中數度亮燈漲停，終場漲9.61％，並爆出2.6萬張大量；陽明收盤也漲逾6.53％，成交量超過6萬張，投資人驚呼航運雙雄「關不怕」，越關漲越兇！
陽明股東會改選董事鄭貞茂續任董座杜書勤: 第3季仍有旺季效應

2024-05-24 17:21

針對股利政策，陽明董事長鄭貞茂今天回應股東表示，航運業景氣波動劇烈，「只要公司賺錢，就一定發股利」；總經理杜書勤表示，第3季仍有旺季效應，但對比疫情時期，需求確實沒這麼大，明年也有新船運能挹注供給。

80萬元實現航海王夢想 高雄分署拍賣喀麥隆籍雜貨輪

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