2025-01-02 16:59
儘管「川普2.0時代」帶來全球不確定因素,不過台灣資金仍十分充沛,且願意投資。2024年台灣資本市場上市櫃新掛牌家數(含創新板、櫃轉市、轉投控)共67家(2023年45家),募資金額達新台幣576億元(2023年379億元),掛牌家數、募資額皆創新高。
2025-01-02 10:41
資誠今(2)日表示,2024年全球面臨地緣政治衝突等多重挑戰,但在AI為主的創新科技帶動下,國際重要股市多顯著成長;展望2025年,資誠預計台灣IPO市場有望延續掛牌熱潮,看好政策利多、小集團下小金雞、AI及永續概念等3面向類股可期。
2024-12-24 18:44
國內電信業在去年底5家變3家,市場版圖變化將完整呈現在今年度營收報表上。總體而言,電信業獲利穩定成長,平均年薪總額(95.1萬)高居全產業第2名,僅次於半導體業(103.5萬)。三雄老闆大方發放年終獎金,年終發放額度雖比不上金融業和航運業,但至少有4個月以上。
2024-10-29 10:52
法務部行政執行署高雄分署將於今年11月11日上午11時,進行喀麥隆籍雜貨輪「JESSIE」(音譯:婕西號)拍賣程序,該船舶總噸位84.89噸,淨噸位25.47噸,配置主機為YANMAR 日本野馬控股株式會柴油引擎一台及副機TAIYO 太陽誘電株式會社柴油發電機共二組,底價80萬,對航運業或拆船業有興趣的民眾,歡迎踴躍競標。
2024-10-10 14:05
不同於多數遠洋航線的航商,要仰賴貨代公司幫忙向企業承攬貨物,萬海卻重視「直客」關係,也就是直接和客戶往來,盡量不透過貨代公司。萬海航運董事長陳柏廷在接受《商業周刊》專訪時表示,選擇聚焦「直客」,最關鍵原因是,近洋航線的營收相對比較低,若大部分業務透過貨代公司,會進一步壓縮利潤,所以萬海必須額外花心力經營直客,這是策略選擇下的取捨。
2024-10-10 14:00
萬海航運董事長陳柏廷接受最新一期《商業周刊》專訪表示,隨著全球供應鏈分散、拆開變形,新一波「再全球化」更需要靈活彈性的航商,這股趨勢對萬海有利。疫情讓航商滿手現金後,再也不必為拚現金流賠本競爭,即將邁入60年的萬海正邁向轉型,2020年起萬海開始進軍美國線,從近洋線的跨足長程線,未來也不排除經營歐洲線,更不排除加入海運聯盟。
2024-07-17 14:48
航運巨頭馬士基(A.P. Moller-Maersk)週三表示,因為葉門青年運動組織攻擊而封閉的紅海航道,已經擴到擾亂到全球航運路線。
2024-07-01 17:30
證交所今天公布2023年上市公司「非擔任主管職務的全時員工薪資」統計,其中聯發科員工平均年薪為375.4萬元,年減22.8%,連3年居冠。其餘依序是聯詠、愛山林、聯德、瑞昱、創意員工平均年薪都高於300萬元,共計六家員工年薪平均超過300萬元。
2024-06-19 22:24
上週遭到葉門青年運動組織攻擊的一艘商船,在起火燃燒後,19日已確認沉沒。這是青年運動組織去年11月開始對紅海航道發動攻擊以來,擊沉的第二艘商船。世界的船運組織發出聲明,要求立即採取行動,解決紅海航道的安全問題。
2024-06-15 10:58
紅海危機暫陷僵局,最新SCFI運價指數連10週上漲,航運業者指出,目前市況仍舊「塞港、缺櫃、滿艙」,今年需求好轉,客戶端拉高庫存,看好旺季提前並擴大;而全球港口陸續醞釀的罷工事件,也將成為下半年運價的變數。
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