國際標準相關報導 - 太報 TaiSounds

國際標準

賴清德大轉彎擬重啟核電　朱立倫：遲來的覺醒，至少是止跌停損的開始

2026-03-21 22:46

總統賴清德今表態重啟核二、三廠，國民黨前主席朱立倫晚間在臉書表示，「賴清德用行動證明國民黨才是對的」，執政黨終於低頭面對現實，宣布推動核能延役，方向雖然正確，但我們必須沉重地問：現在才轉彎是不是太晚了？
經濟部砸50億補助業者建表後儲能 4年約當多1座100萬瓩電廠

2026-03-18 17:57

經濟部能源署今（18）日表示，經濟部已編列4年50億元計畫，補助工業用戶設置「表後儲能」系統；能源署代理署長吳志偉表示，業者須採購國內產製鋰電池芯、且對外通訊模組非大陸製產品，每MWh就可獲得500萬元補助；以今年建置目標300MWh為例，在供電尖峰時全數使用，就能減少台電用電30萬度，相當於一部小型機組的發電量。
IDC、資安業務營收皆突破百億　中華電信：下一個是Pro-6G

2026-03-17 18:40

2026智慧城市展暨淨零城市展自3/17起至3/20於台北南港展覽館2館展出。中華電信已連續第13年參展，總經理林榮賜在展區受訪表示，中華電信今年正式將 IoT 重新定義為「Pre-6G」體系，透過導入 5G 輕量化技術可節能40%，再結合衛星通訊解決深山與海上通訊死角，這套方案將成為集團繼 IDC 與資安業務後，第三個突破百億營收的增長引擎。
重大一步！農業部向WOAH遞交非洲豬瘟非疫區申請文件　估需審查6個月

2026-02-21 13:14

台灣去年10月爆發非洲豬瘟，所幸沒有擴散。農業部今（2/21）表示，已向世界動物衛生組織（WOAH）遞交非洲豬瘟自我聲明非疫區申請文件，依照過往經驗，審查約需4個月，但因本次曾發生案例，WOAH專家可能就技術細節往返詢答，保守估計約需6至8個月；農業部將積極洽辦，希望加速審查。
台美協定「有捨有得」！連賢明：守住稻米、爭取豁免總體進出口對台有利

2026-02-14 13:44

台美對等貿易協定拍板，引發各界對市場開放衝擊的熱議。中華經濟研究院院長連賢明今（2/14）日分析，關稅協議必然有取有捨，但在談判團隊努力下，台灣展現極強韌性，不僅成功守住稻米、大蒜等27項敏感農產品不降稅，更爭取到261項農產、共計約95億美元產值的關稅豁免，遠高於新開放項目的64億美元，總體評估對我國利大於弊。
開放絞肉、內臟引食安問題　政院：日本和牛沒問題「美牛也不會有疑慮」

2026-02-13 17:52

台美今（2/13）完成「對等貿易協定（ART）」的簽署，其中包含開放美國牛肉絞肉，外界憂心食安風險。行政院祕書長張惇涵表示，2013年美國就被世界動物衛生組織列為風險可忽略國家，而被列為風險可忽略國家還有日本、澳洲，「如果大家覺得日本和牛、澳洲牛肉沒有問題，依照一樣的標準，美國牛肉在科學證據跟國際標準下，也不會有任何疑慮」。
2航班宣告MAYDAY「未保存資料」遭民航局調查　長榮航空回應了

2026-02-13 14:18

德威航空班機8日自濟州島飛往桃園國際機場，降落時發生輪胎脫落意外，導致桃園機場05L北跑道臨時關閉約100分鐘，期間空中航班調度受影響，其中長榮航空2架航機向航管單位宣告「MAYDAY」。交通部民用航空局表示，已啟動調查與監理作為，並要求長榮航空立即改善未依程序保存飛航資料的缺失，後續將進一步檢視駕駛員轉降備降機場的時機是否符合規定。
美牛絞肉、部分內臟解禁！食藥署：堅持四原則「瘦肉精殘留標準重訂」

2026-02-13 12:37

台美關稅協定結果出爐，美牛、美豬管理制度將接軌國際標準，同時政府也堅持「四大不變」，包括敏感品項禁令不變、原產地標示不變、校園採購國產不變、食安管理機制不變。衛福部食藥署副署長蔡淑貞今（13）日表示，因應未來將開放美牛絞肉及部分內臟進口，食藥署將盡速召開專家會議，進行風險評估，依循科學實證確認風險，調整相關標準。
台美ART簽署　貿易署：美製品進口免額外測試、提高邊境抽查率

2026-02-13 11:52

台美在美東時間2月12日正式簽署對等貿易協定（ART），經濟部貿易署今（13）日表示，針對非關稅貿易障礙方面，未來在商品檢驗上，美國製商品須先經國際認證的實驗室，依據國際標準檢測合格，進口時可免除額外測試。但會提高邊境抽批查核比率，並擴大市場查核及購樣檢測的種類與數量，以確保商品安全。
美製小客車0關稅、進口無上限！需我國3合格證才能上市

2026-02-13 09:15

台美完成「台美對等貿易協定」簽署，對等關稅將調降為15%不疊加原稅率。美製車部分取消進口上限，且小客車確定降至零關稅。交通部表示，未來美規車輛進口到台灣，須由車廠確認符合美國聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)標準，檢附FMVSS符合性證明文件經審驗程序確認，取得交通部安全審驗合格證書，並向經濟部、環境部申請能耗、污染、噪音等3張合格證明文件後，才能上市銷售、登檢領照行駛道路。

賴清德大轉彎擬重啟核電 朱立倫：遲來的覺醒，至少是止跌停損的開始

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